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MEF estima que cambios impositivos recaudarán 0,77% del PIB; unos 10.000 eléctricos e híbridos pagarían Imesi
La cartera informó la última actualización de sus cálculos; el gravamen a las multinacionales con actividad en Uruguay aportará cada año el equivalente a 0,63% del Producto
Además de reducciones de gastos y reasignaciones en algunos incisos de la administración, el aumento de gasto propuesto en el proyecto de Rendición de Cuentas a estudio del Parlamento se financiará —según lo previsto por las autoridades— con ingresos mayores a los previstos por los recientes cambios tributarios.
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La última estimación —de agosto— del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) es que las innovaciones impositivas aportarán el equivalente a 0,77% del Producto Interno Bruto (PIB). Esa cifra se compone de la siguiente manera: 0,63% por el impuesto mínimo complementario doméstico y el gravamen sobre los dividendos y utilidades; 0,06% por el IRPF a las ganancias de capital de activos financieros; también 0,06% por el IVA a las compras web por el régimen de franquicia aduanera; y 0,02% por el Imesi a los vehículos eléctricos e híbridos. Así lo detalló la cartera en respuesta a un pedido de acceso a la información pública efectuado por Búsqueda.
“Los montos se mantienen invariantes en los años subsiguientes”, acotó.
La solicitud requirió, en términos más amplios, información relativa a los “cálculos e insumos analíticos” que llevaron a la Dirección General Impositiva a recalcular al alza la recaudación esperada de los impuestos de reciente creación, además del detalle de las estimaciones originales y las reestimaciones efectuadas para cada tributo. La respuesta remitió a la versión taquigráfica de una comparecencia ante el Parlamento por el proyecto de Rendición de Cuentas, en la que el director de la Asesoría Tributaria, Álvaro Romano, indica que se estiman en unas 230 las empresas contribuyentes del impuesto mínimo complementario doméstico y explica el proceso de implementación.
Impuesto a enchufables
Por otro lado, el MEF dio algo más de detalle respecto de los cambios en el Imesi —que regirán desde enero del próximo año— al contestar, también en agosto, un pedido de informe del diputado Gustavo Salle, líder de Identidad Soberana. La “estimación actualizada” que le entregó al legislador la cartera es que prevé recaudar el equivalente a US$ 17,3 millones sobre unos 10.000 vehículos que quedarían alcanzados por el nuevo régimen de tributación.
Ese cálculo toma como referencia las importaciones de vehículos eléctricos e híbridos de los 12 meses acumulados a junio de este año y las tasas diferenciales del tributo que corresponderían según el valor de Aduana, de acuerdo con el nuevo régimen de tributación.
En la respuesta, el MEF estimó que unos 20.180 vehículos quedarían exonerados de Imesi (tasa 0%) porque su valor de importación en Aduana no supera los US$ 19.000.
En tanto, otros 10.000 automóviles serían alcanzados, de manera dispar, según las franjas establecidas por decreto a fines de junio. Unas 7.013 unidades, cuyo valor de Aduana se ubicaría por encima de US$ 19.000 y hasta US$ 27.000, pagarían 5% de anticipo de Imesi, lo que, en dinero, significaría el equivalente a US$ 7,5 millones de recaudación. De ese total, 5.096 serían vehículos eléctricos puros y 1.917 híbridos.
Los vehículos cuyo valor en Aduana supera los US$ 27.000 y que el MEF estima que deberán tributar el anticipo del 9% son 2.834 (1.770 eléctricos puros y 1.064 híbridos). La recaudación esperada para esta franja es de algo más de US$ 9,7 millones anuales.
En total, los anticipos de Imesi aportarán a la caja del Estado el equivalente a US$ 17,3 millones, el 66% por la tributación de eléctricos puros (US$ 11,5 millones) y el restante 34% (US$ 5,8 millones) corresponderá a los híbridos.
El titular del MEF, Gabriel Oddone, insistió ante el Parlamento, cuando compareció para explicar el proyecto de ley de Rendición de Cuentas, en que el sector de movilidad eléctrica está “maduro” y sostuvo que las tasas que se aplicarán a partir del 2027 a los vehículos más amigables con el medioambiente no modificarán las decisiones de compra respecto a los de combustión.
La recaudación que obtendrá por este concepto será destinada a financiar una parte del aumento del gasto de US$ 31 millones, previsto en la última Rendición de Cuentas.
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