“Negocio en marcha” un año antes de la quiebra

Sin embargo, a juicio de KPMG Pluna seguía “mejorando sus resultados operativos”. La consultora consideraba que algunos cambios que habían ocurrido en la aerolínea permitían adelantar que la rentabilidad se iba a recuperar.

Entre esos cambios estaban el desarrollo del Hub del Sur con la apertura de nuevas rutas, los acuerdos con otras aerolíneas, varias innovaciones comerciales, el financiamiento de la compra de aviones Bombardier, la inversión de U$S 15 millones de la aerolínea canadiense Jazz, la formación de “un equipo gerencial de primer nivel” y una “gestión basada en el manejo cuidadoso de la caja”.