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Parece que se acabaron los tiempos del “más y mejor Mercosur”. Lo que no está claro es cuál será la nueva muletilla. “¿Más y mejor Finlandia?”, “¿Más y mejor Alemania?” o “¿Más y mejor África?”. Nadie lo sabe.
Las empresas privadas sí saben lo complejo y largo que suelen ser los procesos de apertura de nuevos mercados. Requieren tiempo para ganarse la confianza de los futuros compradores, demostrando que se tiene un buen producto, y sobre todo, que hay un interés genuino de ser un proveedor de largo plazo.
Los “vendedores” que salieron a ofrecer a Uruguay como un paraíso de oportunidades para radicar inversiones no llevaron ni buenos productos, ni buenos argumentos para lograrlo.
“Somos la puerta de entrada más importante, más natural, más fácil, más barata diría yo a un gran mercado de muchos millones de habitantes”, dijo el ministro de Economía, Danilo Astori. Pero este argumento ya no se lo cree ni un niño de diez años. Es lo mismo que se viene diciendo desde que se firmó al Tratado de Asunción, que ha sido un fracaso. ¿Acaso el ministro Astori cree que los finlandeses no tienen Google?
“El ministro de Transporte, Víctor Rossi, explicó que a fines de marzo estará listo el anteproyecto para instalar 300 kilómetros de vías férreas y se convocará a interesados”. Otra promesa sin fundamento alguno. Como el Tren de los Pueblos Libres o el puerto de aguas profundas.
Días pasados el ex ministro de Transporte, Lucio Cáceres, hizo un pormenorizado análisis en “El Telescopio”, de las opciones que existen para el tendido de esta clave vía férrea para sacar la producción de la posible planta de UPM desde Paso de los Toros. Las complejidades eran tantas y tan poco evaluadas, que es impensable que en pocos días puedan presentar un proyecto sensato. ¿Será éste otro Aratirí?
Como bien dijo el ingeniero agrónomo Luis Romero Álvarez, en un reciente reportaje que le hicieran en Canal 4, el país está sin rumbo: no tiene una estrategia para el largo plazo, se discuten asuntos menores de la táctica, y como si esto fuera poco, se está gestionando con una enorme incompetencia.
Esta gira presidencial parece ser un enorme manotón de ahogado. Han salido a navegar sin brújula y embarcados en su propio Titanic. Lo que hundirá a este barco, no será un iceberg, sino quince años sin invertir en infraestructura vial, sin formar a la mano de obra que una empresa como UPM necesita, en respaldar un sindicalismo cavernario y destructor de puestos de trabajo y recargando con impuestos a empresas y ciudadanos para poder pagar los despilfarros que generó este mismo equipo económico, guiados por el “presidente más pobre del mundo”.
Si Uruguay quiere captar inversiones deberá dar un brusco giro a sus políticas actuales. Pero no lo harán. No creen en ello. Y si creyeran, no parecen tener las habilidades para navegar por estos mares.
