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Uno de los planes más ambiciosos de la Intendencia de Montevideo (IMM) es transformar la avenida 18 de Julio, para darle prioridad a los peatones y a los ciclistas. El proyecto implica prohibir la circulación de autos particulares y bajar drásticamente la cantidad de ómnibus que pasan diariamente por allí para reducirlo solamente a tres líneas eléctricas.
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La intención del intendente, Daniel Martínez, también es transformar avenida Italia y 8 de Octubre, donde proyecta un plan similar. “La idea es instalar un sistema de transporte público y eléctrico y que en tramos de estas dos arterias se prohíba la circulación de vehículos particulares”, dijo en una entrevista publicada hace unos meses por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay.
El plan de priorización de peatones, ciclistas y transporte público, sin embargo, comenzará por 18 de Julio.
Dentro de los planes vinculados a ese proyecto está el de reubicar los ómnibus que dejen de circular por esa avenida en barrios periféricos; es decir, que esos vehículos realicen recorridos en zonas alejadas de los barrios más céntricos, cuya población tiene “problemas” para trasladarse, sobre todo en “horarios pico”, explicó a Búsqueda el intendente.
“Son medidas que estamos discutiendo”, señaló Martínez, para quien este tipo de cambios “estructurales” que impulsa la comuna en el sistema de transporte es como “meter una pala gigante y revolver todo”.