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Estoy enterado y agradecido, de que algunos días atrás un importante miembro de la Junta Local de Aiguá propuso un pedido que yo le había solicitado. El mismo era referente a la equivocación que existe en un par de carteles de nombres de arroyos sobre puentes en la Ruta 39, que fueron trastocados. Me comentaron que el Sr. Alcalde habría propuesto que se me preguntara a mí, cómo era el que correspondía a cada lugar, dado que él entendía que era conocedor y peticionante de la corrección.
Y bien, reitero el tema y declaro con exactitud cómo deben estar: 1º) El de “Los Dos Puentes” (km. 81 aprox.) es: Arroyo Coronilla.
2º) En el puente del Repecho Grande (Km. 74 aprox.), debe llevar el que dice: Arroyo Toribio de la Llana.
Para no continuar esperando que una empresa de carteles contratada siga cometiendo errores que son horrores, y que luego dejan “legados” de ignorancia, para las generaciones que no conocen a fondo los históricos nombres geográficos que tenemos, yo sugiero al estimado Sr. Alcalde que disponga que los muchachos de la Junta Local los cambien a su verdadero sitio.
Entiendo que corresponde al Ministerio de Obras Públicas, pero… una tortuga es más veloz que el nombrado Ministerio. Yo hago la sugerencia.
Varias fueron las oportunidades que, desde este semanario y en esta página, yo redacté durísimas críticas sobre el pésimo, desastroso y terrible estado en que se encontraba la Ruta 39. Un par de esos artículos o notas molestaron al Sr. Ministro, don Víctor Rossi, quien me llamó y , telefónicamente, sin que yo retrocediera “un tranco de pollo” —como se dice— mantuvimos una charla al respecto sobre la penosa situación de esta carretera y otras de la vecindad (13, 15 y 19). A partir de ahí, si no lo sabía —cosa que dudo— quedó minuciosamente ilustrado.
También he manifestado que, en lo que respecta a la 39 (Aiguá-San Carlos), existía un contrato de la empresa Molinsur para su buen estado de uso vehicular. Y sugerí a los señores parlamentarios de este departamento, que realizaran un pedido de informes, dado que, no entendía la ausencia de arreglos y de conservación de acuerdo con lo que uno entiende por “un buen mantenimiento”. Y dije —emulando al célebre escritor— “algo huele mal en Dinamarca”.
Pues bien, estimados lectores, el 13 de junio pasado, el Sr. edil José Luis Sánchez Olivera, que visitó Aiguá, manifestó (está en la página 14 de semanario Aiguá, del 15 del corriente) que el director nacional de Vialidad, del Ministerio de Obras Públicas, ingeniero Lazo, conocía el INCUMPLIMIENTO de la empresa nombrada.
¿Y qué esperaba para proceder?
Tres cosas quiero escribir:
1º) Felicito al señor edil Sánchez Olivera por su sensibilidad ante una situación de abuso de una empresa que no cumple con un contrato.
2º) Está en la “tapa del libro” abrir una investigación seria y urgente sobre el largo período de abandono de sus deberes a dicha empresa… ¿o no…? y hacerle un juicio si corresponde.
3º) Si se llama a licitación nuevamente no darle nunca más la oportunidad de asumir y ni siquiera participar.
También agradecemos a la señora diputada Arrieta que sabemos ha trabajado sobre los, ahora, bacheos y limpieza que se están realizando en la ruta mencionada.
Ha llegado la hora, o está llegando, de defender con el debido celo los dineros públicos que todos los uruguayos de trabajo hacemos.
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