Puerto: ANP acordó pagar más de US$ 600.000 por adeudo en el servicio de control de acceso al tren de UPM

Se detalla que el 11 de abril de 2024 el MTOP solicitó a Planir una “propuesta comercial para la prestación de servicios de apoyo operativo en el pasaje del Ferrorcarril Central por el área intraportuaria, entre el portón de acceso al Puerto de Montevideo y los portones de ingreso a la terminal portuaria concedida a Tebetur”. Esa propuesta fue enviada al día siguiente, señala el escrito al director de la DNTF, describiendo el “alcance de los servicios y el precio propuesto”.

Ante el reclamo de cobro de lo adeudado por los servicios prestados durante todo el año siguiente (entre mayo del 2024 y mayo del 2025), por el que el MTOP “ratificó su intención de pago, ya sea por sí o a través de la ANP, por tratarse de servicios prestados dentro del recinto portuario”, Planir suspendió la prestación de los servicios y gestionó la cancelación de la deuda por vía judicial, previa conciliación de las partes.

Finalmente, las partes homologaron un acuerdo transaccional el pasado 10 de setiembre, en el que la ANP se obligó a pagar la suma de US$ 617.760 en un plazo de 10 días hábiles.

Una resolución del 17 de setiembre de la ANP, a la que accedió Búsqueda, autorizó el pago a Planir.

Actualmente, las tareas de apoyo vinculadas al ingreso al puerto del Ferrocarril Central las gestiona personal de la ANP y una empresa de seguridad contratada por el ente, explicaron a Búsqueda fuentes de la ANP. En general, dijeron, hay ocho entradas y ocho salidas diarias del tren de UPM en el Puerto de Montevideo.