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El Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la República Argentina, que conduce Carlos Casamiquela, confirmó esta semana que los frigoríficos Gorina, Friar, ArreBeef, La Anónima y Ecocarnes concretaron el primer embarque de carne bovina de alta calidad bajo la cuota 481 a la Unión Europea, por un total de 110 toneladas, entre los cuales se incluyen más de 18 cortes de carne Premium, según publicó la Agencia Digital de Noticias (ADN) de ese país.
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“Nuevamente estamos llegando a mercados internacionales con productos de primer nivel que nos permiten continuar en la cima de los alimentos cárnicos a escala mundial. Todo esto se pudo concretar gracias a un gran esfuerzo del Estado Nacional, que hace tiempo se encuentra trabajando para abrir la puerta a nuevos mercados y contactar a los productores nacionales con compradores de todo el mundo, lo cual representa un incentivo importante y concreto, con nuevas oportunidades de producción, empleo y valor agregado”, destacó Casamiquela.
Los países reconocidos por la Unión Europea (UE) para entrar bajo esta cuota, además de Estados Unidos (EEUU), son Australia, Canadá, Nueva Zelanda, Uruguay y Argentina.
Javier Rodríguez, secretario de Coordinación Político Institucional y Emergencia Agropecuaria, quien tiene a su cargo el área de relaciones internacionales del MAGyP, afirmó: “Con este envío se consolida el objetivo del Gobierno nacional en avanzar hacia la exportación de productos con mayor agregado de valor. Esto permite generar más puestos de trabajo y logra posicionar todavía más los cortes de carne Premium argentinos en el mundo”.
La exportación a la cuota de carne vacuna de alta calidad a la Unión Europea había quedado oficialmente aprobada para Argentina en setiembre del 2014. A partir de esta aprobación y tras cinco años de negociaciones internacionales, Argentina está habilitada a exportar estos cortes de carne Premium a la UE, lo que permite fortalecer los vínculos comerciales existentes y contribuir al desarrollo del sector ganadero nacional.
Es importante resaltar que, a diferencia de la Cuota Hilton, la 481 no es asignada en porciones a cada una de las naciones participantes, sino que se trata de una cuota general por la que compiten los países habilitados. El cupo es de 48.200 toneladas de carne de calidad superior que ingresan al mercado europeo con un arancel del 0%.
La cuota 481 —en su origen se denominó 620— surgió del litigio que tuvo la UE con Estados Unidos. En 1986, la UE prohíbió la importación de carne a la que se haya inyectado hormonas en su producción, lo que es de uso extensivo en EEUU. El país americano recurrió entonces a la Organización Mundial del Comercio. Luego de años de litigio este organismo dio la razón a Estados Unidos pues los europeos no pudieron aportar datos científicos concluyentes de que el uso de hormonas en la crianza vacuna podía generar problemas de salud.
La UE con este dictamen siguió sin comprar carne estadounidense; luego de muchos intentos el país americano empezó a poner trabas comerciales a los productos europeos, como modo de presionar. El tema se terminó de resolver en 2009; la cuota 620 es consecuencia del arreglo entre las partes en litigio. Esta determinaba la posibilidad de importar 20.000 toneladas de carne con arancel cero. La resolución no nombró a Estados Unidos, de todos modos exigía que la carne fuera producida con idéntico protocolo que en Estados Unidos. Uruguay empezó a reclamar para que se lo incluyera en el cupo bajo la disposición de “nación menos favorecida”. La cuota en origen era de 20.000 toneladas anuales, que después de las negociaciones aumentó a 48.200 toneladas.
Uruguay ha colocado en el último año un volumen de 10.000 toneladas, el más alto desde que quedó habilitado para vender dentro de este cupo, favorecido por el retiro parcial de Estados Unidos y Australia, que optaron en los últimos meses por vender carne de feedlot en Japón, donde lograron ingresar con condiciones preferenciales gracias a sus tratados recíprocos, y con un valor por tonelada de U$S 10.000 con costo y flete incluidos.
Por primera vez, también, este año el contingente de 48.200 toneladas se completó en su totalidad.
