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Los fondos que reclaman los docentes para reforzar sus magras retribuciones y luego proyectar a nuestros estudiantes a los más altos puntajes de las pruebas PISA están entre las prioridades del gobierno.
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El asunto es que no encuentran de dónde sacar la guita para hacer frente (amplio) a estas tan justas como impostergables remuneraciones, y los docentes están parados en los pedales, y el 3% miserable que les ofrecen en la Rendición de Cuentas no se acepta no o no. Ya expulsaron del gremio a los sátrapas colegas que aceptaron cargos de gobierno en esta administración tan mezquina como despreciativa del nivel de vida de maestros y profesores, y van por las cabezas de quienes se interpongan en su camino de obtener el 500% del PBI para la educación. Empezando por sus sueldos, claro, y después desocupamos las escuelas y les devolvemos el saludo.
Es el propósito de esta nota el procurar soluciones a estos acuciantes problemas. No alcanza con decir “no alcanza”. Hay que decir de dónde sacar lo que no se consigue por las vías normales, como por ejemplo seguir manoseando el IRPF, o confiscar los fondos de los enfermos ricos y no devolverles los adelantos en exceso que salieron de sus bolsillos, pero que bien pueden ir a los bolsillos de los enfermos pobres.
Aquí van algunas propuestas tan concretas como realistas.
El impuesto al viaje en ascensor. Créase un impuesto a los viajes en ascensor, que gravará a los usuarios de dichos medios de comunicación entre pisos, en proporción a la cantidad de pisos en los que el sujeto pasivo se desplazare. Se clasificarán los ascensores por las zonas en las que estén ubicados los inmuebles en los que los mismos funcionan, existiendo una zona a) que comprenderá los ascensores de barrios tales como La Comercial, La Aguada, Cordón y barrios Palermo y Sur, en los que vive gente humilde o de escasos recursos, en la que la alícuota será de $1 (un peso) por pasajero y por piso, con lo que un viaje desde Planta Baja hasta el tercer piso costará $3, y un descenso desde el piso 7 al subsuelo, costará $8. Habrá asimismo una zona b), comprendiendo barrios en los que habita gente de mayor poder adquisitivo, como los cajetillas de Pocitos o los chetos de Carrasco, en los que la alícuota será de $10 por pasajero de ascensor.
Los agentes de retención de este nuevo gravamen serán los porteros de los edificios, quienes se transformarán en cuentapropistas, correspondiéndole el 10% de lo recaudado por concepto de retribución.
Dispónese asimismo la contratación de 200 inspectores del impuesto al viaje en ascensor, con una retribución básica de $35.000 mensuales, con cargo al presupuesto de la OPP, que cuenta con rubros suficientes para tal fin.
Impuesto a la circulación peatonal. Créase el impuesto a la circulación peatonal, para los ciudadanos mayores de 18 años que circulen por las aceras de las ciudades capitales de los 19 departamentos del país. Los peatones pagarán un importe por cuadra caminada, exceptuándose de este gravamen a aquellos peatones que caminaren dentro de la misma manzana, sin cruzar la calle, los que serán exonerados de este tributo. La alícuota de este nuevo impuesto también será diferencial, recaudándose en función de la ubicación geográfica de las aceras por las que circulen los nuevos sujetos pasivos de este tributo. En Montevideo, por ejemplo, se dividirán en dos grupos las alcaldías existentes, reuniéndose en uno de ellos las alcaldías de los barrios en los que residen personas de menor poder adquisitivo, como el Cerro, Paso Molino, la Teja, cobrándose en los mismos a razón de $5 por peatón por cuadra, mientras que en el otro grupo, integrado por los barrios residenciales tales como Pocitos, Punta Gorda o Carrasco, la alícuota ascenderá a $50 por peatón y por cuadra.
Este tributo será recaudado por 150 inspectores de tránsito peatonal, que serán contratados por la Intendencia con cargo al rubro “Sueldos para casos inesperados como el de María Urruzola”, que tiene una dotación de 25 millones de dólares para el ejercicio 2013-2014. Cada inspector cobrará un sueldo básico de $45.000, con un horario de 6 horas. Se trabajará en tres turnos, y los sábados y los domingos se pagarán horas extras.
Tasa de respiración en los cajeros automáticos. Créase la Tasa de Respiración dentro de los Cajeros Automáticos, que será recaudada en oportunidad de la utilización de las cabinas de cajeros automáticos existentes en el sistema bancario nacional por parte de los poseedores de cuentas con dinero a retirar. La misma consistirá en un cálculo del aire utilizado por el usuario para respirar durante su permanencia dentro de la cabina del cajero, combinado con la cantidad de dinero que el usuario retirará del sistema. El cálculo básico es que las personas consumen un metro cúbico de aire por minuto, con lo que el nuevo tributo se basará en el consumo de metros cúbicos durante la permanencia del usuario dentro de la cabina, el cual se cobrará a razón de $10 el m3 para retiros entre $500 y $1.500, y $25 el m3 para retiros superiores a $1.500. Estarán exonerados los usuarios que hagan uso de los cajeros automáticos para depositar dinero, o para consultar sus estados de cuenta.
La cobranza de este impuesto estará a cargo de 285 cobradores que serán contratados con un sueldo básico de $48.000 mensuales con cargo al presupuesto del Banco Central, el cual posee, entre otros rubros, las reservas internacionales del país que el economista Antonelli, nuevo subsecretario de Economía, quería usar para pagarles más del 3% a los docentes. Los recaudadores de este impuesto se instalarán rotativamente dentro de las cabinas de los cajeros, estándoles prohibido mirar la pantalla cuando el usuario escribe su clave, pero siendo luego obligatorio que mire la pantalla a efectos de comprobar el tipo de operación que se realiza, y de cobrar el impuesto si la operación es un retiro de dinero gravado con el nuevo tributo.
Si con esto no conseguís la guita, Pepe, no la conseguís con nada. ¡Imaginación, imaginación, imaginación!
