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    Estudian soluciones para la falta de estacionamientos

    El gran crecimiento del parque automotor en Montevideo provoca que en determinadas zonas no haya suficiente espacio para estacionar los vehículos. Para atender este fenómeno, la Intendencia estudia exigir a las familias que tienen dos autos que tengan también dos estacionamientos, y así evitar que se congestionen las calles.

    “Hay que acompasar la normativa de edificación a las necesidades de la ciudad y al espacio que está requiriendo hoy el automóvil en algunos barrios”, dijo a Búsqueda el director de Movilidad de la Intendencia de Montevideo (IMM), Gerardo Urse.

    “Estamos proponiendo un estudio profundo de la normativa de estacionamiento y queremos trabajar junto a la Junta Departamental para identificar zonas donde el estacionamiento sea un tema a tratar rápidamente”, explicó.

    La legislación de la edificación debe “avanzar en el sentido de que hoy se necesitan más espacios para estacionamientos”, agregó. Es que “ahora es común que las familias tengan más de un vehículo, incluso familias no muy numerosas. Para esos casos deberíamos exigirles dos estacionamientos, y hoy la normativa no lo exige”.

    “Si tenemos suerte un vehículo queda en el estacionamiento y el otro en la calle”, objetó.

    Para la directora de Acondicionamiento Urbano de la comuna, Eleonora Bianchi, si se exigiera a los ciudadanos tener estacionamientos para sus vehículos “habría una mejor utilización de los espacios públicos en todo sentido”.

    “Hay lugares donde ya no se puede circular, y hay locales con estacionamientos tarifados que no están usados a pleno. Tienen plazas libres porque como no estamos obligando a que no haya estacionamientos en las calles, estacionan allí y complejizan horriblemente la circulación”.

    “Capaz que una manera de resolver el tema con algunos edificios que no tienen suficientes estacionamientos es que te presenten que tienen arrendamientos de estacionamientos privados. Hoy tenés autos que duermen en la calle porque no hay ninguna norma que diga que no se puede”, señaló.

    En Japón, cuando una persona quiere comprar un auto debe informar en qué lugar lo va a estacionar, contó la directora de Planificación Territorial de la IMM, Cristina Pastro. Sin llegar a ese extremo, Pastro señaló que “hay que ir madurando” determinadas ideas para resolver el problema del tránsito, sobe todo en zonas muy saturadas como Ciudad Vieja. “Necesitamos un estudio más profundo de la realidad”, afirmó, ya que “hay opiniones que no están alineadas con respecto a que en las áreas más consolidadas se requiera mayor cantidad de estacionamientos”. Pastro explicó que hay quienes plantean que la existencia de más estacionamientos lleva a los automóviles hacia esos lugares. “Ciudad Vieja está saturada y nos planteamos: ¿No será que lo que no tiene que haber en esa zona son estacionamientos para que el automóvil no llegue a ese lugar?”.

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