La ciudad como una tableta de chocolate

Entonces, tendríamos que ponernos el objetivo de pensar cómo achicar la huella de carbono con cada acción que adoptamos, individualmente, pero sobre todo colectivamente. Hoy tenemos el deber de que todo lo que fabricamos y consumimos sea amigable con el medio ambiente. Sin duda, debe ser una condición ineludible de lo nuevo. Pero también debe ser el proceso por el que deben pasar todos los elementos preexistentes que no lo son. Todos. Y esto incluye a la mismísima ciudad: Montevideo.

El gran problema que tiene Montevideo es que no fue planificada. Fue creciendo sin un plan. A las zonas periféricas primero llegaron los pobladores y luego los servicios. Primero se instalaron las personas y atrás llegó el almacén, después un supermercado, una farmacia, más tarde una línea de ómnibus, luego el saneamiento, y así fue creciendo la zona urbana, sin un pensamiento estructurador y previsor detrás.

Y como la idiosincrasia uruguaya lo indica, una vez que las cosas son de una manera, no se cambian. La ciudad sigue creciendo sin planificación urbana y sin adaptarse de manera ecológica a las modificaciones que ha tenido en las últimas décadas.

Montevideo cambió y, sin embargo, sigue teniendo las mismas líneas de ómnibus con los mismos recorridos y casi las mismas frecuencias de hace 50 años. Se agregaron algunas, sí, especialmente para las zonas periféricas, pero no mucho más. Y como deja bien claro el experto catalán, el transporte público determina la vida de las personas, sus acciones, que pueden no ser consecuentes con la idea de sustentabilidad. Como el sistema de transporte público es malo y deficiente, los que tienen la suerte de tener auto lo usan aunque no quieran hacerlo porque no tienen otra opción, lo que va en contra de la idea de reducir el consumo de combustibles fósiles. Mientras que los que no lo tienen, tienen limitado su acceso a ciertos sectores de la ciudad, lo que Rueda ve como un acto de segregación social.

La idea del urbanista catalán de la ciudad como una tableta de chocolate, formada por supermanzanas delineadas por el sistema de transporte público que se interconectan, en lugar de una estructura radial que obliga siempre a ir hasta el centro para llegar a otro punto equidistante, parece tener mucho más sentido.

Probablemente, si en Montevideo existiera un sistema de transporte público eficiente y cómodo, la gente usaría mucho menos su auto, las calles estarían menos congestionadas, se consumiría menos combustible y la atmósfera estaría muy agradecida, tanto como nosotros.

El transporte público es solo un aspecto desde donde pensar la ciudad con una perspectiva ecológica; hay muchos, pero es el más importante, puesto que es generador directo de los gases de efecto invernadero, y es el que afecta más directamente la vida de las personas. Es cuestión de pensar, planificar y ejecutar.