• Cotizaciones
    sábado 07 de febrero de 2026

    ¡Hola !

    En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, tu plan tendrá un precio promocional:
    $ Al año*
    En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] o contactarte por WhatsApp acá
    * Podés cancelar el plan en el momento que lo desees

    ¡Hola !

    En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, por los próximos tres meses tu plan tendrá un precio promocional:
    $ por 3 meses*
    En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] o contactarte por WhatsApp acá
    * A partir del cuarto mes por al mes. Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
    stopper description + stopper description

    Tu aporte contribuye a la Búsqueda de la verdad

    Suscribite ahora y obtené acceso ilimitado a los contenidos de Búsqueda y Galería.

    Suscribite a Búsqueda
    DESDE

    UYU

    299

    /mes*

    * Podés cancelar el plan en el momento que lo desees

    ¡Hola !

    El venció tu suscripción de Búsqueda y Galería. Para poder continuar accediendo a los beneficios de tu plan es necesario que realices el pago de tu suscripción.
    En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] o contactarte por WhatsApp acá

    Piden a China desarrollo regional “más verde”

    El viernes 26 comienza en Beijing, China, el segundo foro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por su sigla en inglés), adoptada por el gobierno chino con el objetivo de revitalizar antiguas rutas comerciales a través de proyectos de infraestructura en Asia, Medio Oriente y África. La inversión china en los países que integran la BRI alcanzó US$ 80,7 millones entre 2012 y 2017 y se prevé que aumenten a futuro. Pero no solo abarca esos continentes. En América Latina hay 16 países que firmaron el memorando de la BRI, entre ellos Uruguay, Chile, Bolivia, Panamá y Venezuela. Reflejo de estos vínculos es el anuncio que hizo China a la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac) en 2018 sobre su interés en construir un corredor de comunicación bioceánico desde el Atlántico (los puertos de San Pablo y Santos) hasta el Pacífico, para revitalizar las líneas de trenes de carga.

    Sin embargo, hay varios países asiáticos que están reconsiderando proyectos de la BRI, ya que temen por las deudas que deberán afrontar con China, ponen en duda la transparencia y cuestionan el impacto ambiental de algunas iniciativas. La mayor parte de la inversión china en el extranjero se realiza en combustibles fósiles y en grandes centrales hidroeléctricas, con solo una pequeña proporción de energías renovables. De hecho, la financiación china fue responsable de más del 50% de la capacidad mundial de carbón en 2018. Además, China (que últimamente ha incrementado el desarrollo de energías limpias) es el principal emisor de gases de efecto invernadero del mundo, seguido de Estados Unidos e India. Si existe un entorno normativo propicio en los países receptores en este segundo foro, podría haber más apoyo a la energía limpia y a las tecnologías con bajas emisiones de carbono.

    El miércoles 24 la Alianza para el Desarrollo Verde de la BRI, una coalición de 10 ONG chinas que trabajan para promover el desarrollo verde y sostenible de esta iniciativa, publicaron una carta en la que establecen propuestas para hacer a la BRI “más verde”. Piden que se aplique una política de inversión con bajas emisiones de carbono. El documento detalla un total de 11 recomendaciones para lograr inversiones de la BRI con una mirada ecológica, que implican contemplar la conservación de la biodiversidad y la formulación y aplicación de normas de inversión ecológica, entre otras cosas. Entre los planteos figura que las autoridades chinas cuenten con un “catálogo de inversiones en energía verde” en los países de la Franja y la Ruta.