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Montecon, empresa que opera con contenedores en los muelles públicos del puerto de Montevideo, recibió su segunda grúa móvil Super Post Panamax, la más grande del mundo en su tipo. La empresa resolvió incorporar ese equipo, que le permitirá atender adecuadamente barcos de mayor porte, en el marco de “un gran desafío” que enfrenta la actividad portuaria.
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“Ante la nueva realidad del comercio internacional de contenedores que prioriza la utilización de grandes buques, la necesidad de invertir en infraestructura y equipamiento de última generación resulta vital para los puertos que pretendan seguir siendo opciones competitivas”, destacó la compañía.
De origen austríaco, la nueva grúa móvil tiene un alcance de 58 metros, lo que significa que puede trabajar sobre barcos que cargan 19 filas de contenedores de manga (ancho del buque). Es capaz además, de cargar hasta 100 toneladas.
La empresa Liebherr fue la encargada de construir la máquina, modelo LHM 600 Super Post Panamax. Montecon invirtió U$S 5 millones para adquirir el nuevo equipo.
Con esta compra, la empresa continúa la renovación de su equipamiento, basado hoy en seis grúas móviles, y se prepara a recibir una séptima, también de gran porte, antes de fin de año.
“Nuestra apuesta es a modernizar el parque de maquinarias del puerto con lo más novedoso en el mundo. Nos resulta fundamental adecuarnos a los grandes barcos que están llegando y que cada vez serán mayores, ya que la satisfacción de nuestros clientes y el cuidado fundamental del comercio exterior son nuestro principal incentivo”, señaló Juan Olascoaga, gerente general de Montecon.
La compañía anunció asimismo la llegada el 17 de junio del primer buque con capacidad mayor a 8.000 TEUs (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies). El buque arribará en el marco de un nuevo servicio de las líneas navieras Cosco, Evergreen y Zim al Lejano Oriente.
Olascoaga agregó que la expectativa es continuar ampliando las posibilidades de movilizar cargas. En los últimos meses también comenzaron a descargarse en el Puerto de Montevideo los equipos que se aplicarán a los numerosos proyectos eólicos que se han de montar en Uruguay, lo que abre un nuevo mercado y multiplica las posibilidades de generar fuentes de empleo y vínculos comerciales.
“Nos preocupa también poder estar preparados para la nueva generación de buques de 22 y 23 filas, que inexorablemente van a llegar al puerto de Montevideo. Para ello ya no bastarán las grúas móviles sino que necesariamente tendremos que poder usar otra alternativa de equipamiento portuario, las grúas pórtico, a los efectos de poder tener el alcance y la productividad requeridas por estos megabuques”, concluyó el gerente general de Montecon.