Chinos presentan proyecto para reparar líneas férreas

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Desde los últimos meses de 2013, una empresa china trabaja para presentar al gobierno un proyecto ejecutivo de refacción para las líneas a Fray Bentos y Río Branco en el marco de un acuerdo de cooperación con AFE. El documento final, dijeron a Búsqueda fuentes del Ministerio de Transporte, será entregado por el privado antes de que finalice enero.

El proyecto ejecutivo, explicaron, detallará todas las obras que son necesarias, los materiales, la cantidad de gente, inversión y los escenarios posibles de demanda. En base a eso el Estado deberá definir si se vuelca o no a concretar la inversión.

Si define hacer las obras, una de las posibilidades de obtener financiamiento es a través de un acuerdo “de Estado a Estado” con China, ya que esa es la única manera de evitar un proceso licitatorio. Según dijeron los informantes, además de la empresa que está realizando los planes ejecutivos, hay otra empresa china interesada en participar. En caso de concretarse el acuerdo, el gobierno chino debería definir qué empresa se hace cargo de las obras.

Otra posibilidad es un contrato de participación público privada, dijeron desde la cartera. La Corporación Nacional para el Desarrollo realizó estudios preliminares de factibilidad para esas mismas líneas. Los resultados primarios arrojaron que una PPP era “factible” en el caso de Fray Bentos si el Estado colaboraba con un canon para el repago (Búsqueda Nº 1.721) y que en el caso de Río Branco sería “muy oneroso” aun con el Estado pagando un canon.

Las fuentes del Ministerio de Transporte dijeron que en un adelanto del proyecto que entregara, la empresa china sostiene que la línea a Río Branco es “igual o más rentable” que la de Fray Bentos.

El presidente José Mujica adelantó esta semana, consultado por “La República”, que en el marco de un “convenio a nivel de Estados” con China, una empresa privada de ese país se instalará en Uruguay con un “gran complejo fabril que se hará responsable de la fabricación de durmientes, vías y material rodante” y eso “permitirá el primer paso en la solución del problema del transporte ferroviario”.

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