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Alas Uruguay, la aerolínea desarrollada por los ex trabajadores de Pluna, tomó la decisión de suspender los vuelos a Asunción hasta abril de 2017. La noticia fue publicada el lunes 17 por “El País” en base a información que había dado a conocer el diario paraguayo “La Nación”.
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Rubén Aguilar, el administrador del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Asunción, había informado a ese medio que Alas Uruguay dejaría de operar la ruta por “un tema comercial” y por “un plazo de seis meses aproximadamente”. De acuerdo a “El País”, ese plazo responde a la intención de mantener la frecuencia.
El martes 18, el matutino dio a conocer nuevas complicaciones que atraviesa la aerolínea. Según publicó, Alas Uruguay mantiene deudas por cerca de U$S 2 millones con dos proveedores de insumos y repuestos para aviones. Uno de ellos, de origen europeo, evalúa presentarse en la Justicia para reclamar el pago de la deuda.
Además, informó que la empresa tenía atrasos en el pago de sueldos a sus empleados y que aún no tiene el programa de vuelos para enero, febrero y marzo, por lo que no puede iniciar la preventa de pasajes para la temporada. Esa preventa es fundamental para que la empresa pueda generar “flujo de caja”.
En agosto, el vicepresidente de Alas Uruguay, Nicolás de los Santos, había dicho que preparaban un “plan de promociones” porque se “jugaban todo en la temporada” (Búsqueda Nº 1.879).
En declaraciones a la radio Montecarlo, la ministra de Turismo, Liliam Kechichian manifestó su preocupación por la decisión de Alas Uruguay de suspender los vuelos a Paraguay. Consultada sobre la posibilidad de que el Estado le brinde apoyo económico aseguró que esa opción “está descartada”.
Alas Uruguay volaba a Asunción los lunes, miércoles y viernes. Ahora la aerolínea solo opera el puente aéreo Montevideo-Buenos Aires.