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La aerolínea de bandera Amaszonas Uruguay solicitará en los próximos días a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) sumar 14 frecuencias semanales para cubrir el puente aéreo entre Montevideo y Buenos Aires, informó este viernes El Observador, con cita a fuentes del sector aeronáutico. Así, la compañía busca duplicar sus frecuencias ante la próxima temporada de verano y la suspensión temporal de operaciones de la aerolínea Alas Uruguay.
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Alas Uruguay —empresa gestionada por ex empleados de la estatal Pluna, solventada con fondos públicos y que empezó a volar en enero de este año— arrastra problemas financieros desde hace meses y ya fue intimada a entregar el Boeing 737-300, su único avión operativo. Búsqueda informó que durante una asamblea de trabajadores realizada el sábado 22 los dirigentes de la compañía reconocieron que la salida “no está fácilmente a la vista” y que conseguir un inversor ahora sería como un “milagro”.
El lunes la aerolínea decidió suspender sus vuelos por al menos 60 días en procura de un acuerdo que le permitan retomar sus actividades, conservando el certificado de operador aéreo y el permiso para explotar de manera regular la ruta Montevideo-Buenos Aires.
Amaszonas, que compró la aerolínea BQB —integrante del holding Los Cipreses, propiedad del argentino Juan Carlos López Mena—, es una de las empresas con las que las autoridades de Alas Uruguay mantuvieron conversaciones, sin resultados concretos.
El pasivo total de Alas Uruguay ronda los U$S 2,5 millones, informó Búsqueda.