Ancap tuvo pérdidas en 2020, pero menores a las previstas

Añadieron que de haberse cerrado la venta de la subsidiaria en Argentina Carboclor —que se frustró por la falta de documentación que probara la existencia y origen de los fondos ofertados por un grupo árabe interesado (Búsqueda Nº 2.108)—, el resultado hubiera sido positivo.

La problemática del ingenio azucarero en el norte del país —que el gobierno decidió mantener por el impacto social y derrame que tiene para la comunidad de Bella Unión— es otra área donde Ancap buscará eficiencias. Las fuentes indicaron que sobre fines de este mes el ente les anunciará a los productores de caña de azúcar cambios en las condiciones de los contratos, tendientes a reducir en el mediano plazo los costos de la materia prima que compra y procesa Alcoholes del Uruguay (Alur) para producir el bioetanol que mezcla en las naftas. Alegaron que propondrá un nuevo contrato a cuatro o cinco años que incluya incentivos o premios al productor que supere cierto nivel de rendimiento y un factor de ajuste con base en el valor internacional de la caña de azúcar.

Por otro lado, las fuentes indicaron que se propondrá a los actores de la cadena de combustibles un cambio relacionado con los fletes, que hasta el momento asume Ancap a través de llamados a licitación, pero que el gobierno quiere que pasen a la cadena de distribución secundaria. La idea es que ese costo sea asumido por los sellos o, en algún caso, por las estaciones de servicio que se provean con logística y equipos propios. Esta semana el tema será tratado en las reuniones pedidas por algunos sellos con el ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, agregaron.

Cemento

Otro negocio de Ancap que da pérdidas es el del portland. Luego de dialogar con el sindicato sobre las distintas posibilidades, el ente anunciará que buscará los medios para mantener la actividad en la planta de Paysandú, dijeron las fuentes. Pero es probable —apuntaron— que a mediano plazo se decida concentrar la producción en la fábrica de Minas y realizar un proceso competitivo entre inversores privados interesados en el negocio, y en pensando en posicionarse en el mercado de la mesopotamia argentina. Si eso no prosperara, la alternativa sería una asociación de los privados con el ente, indicaron.

El tema tiene en alerta al sindicato de Ancap, que entiende que “ya existe una decisión política” del gobierno en el sentido de buscar una asociación con privados. Un documento elaborado por Ancap enumera algunas conclusiones compartidas y otras particulares del sindicato (Fancap). Bajo “consideraciones generales” el ente indica la necesidad “imprescindible” de revertir el negocio deficitario del portland y señala que la “continuidad operativa segura y confiable” de la planta sanducera “está cuestionada”, cuya “disponibilidad mecánica viene cayendo sistemáticamente con el paso del tiempo”.

Entre sus causas, menciona que el “horno III”, adquirido hace más de cinco años, no se instaló y que es preciso realizar nuevas inversiones en tecnología e incorporar mejoras en la gestión. Dada la capacidad financiera actual, indica el documento, habrían de considerarse “en conjunto con otras prioridades” de inversión “inevitables”.

Agrega que el mercado interno de cemento en la zona de influencia de la planta de Paysandú se estima en torno a las 50.000 toneladas al año, pero que para ser sustentable requeriría de una “demanda adicional de entre 400.000 y 450.000 toneladas”. Ello equivaldría a un “incremento sostenible en el tiempo del 50% de la demanda actual” de todo el mercado nacional, lo que “solo puede generarse con el acceso al mercado regional”.

A su vez, apunta, eso “solo sería posible con la incorporación de un socio comercial que tenga el debido ‘know how’ del negocio” y un “posicionamiento o  interés estratégico”.

Sobre el final de su documento, Ancap señala que el planteo de Fancap de incrementar la demanda interna a través de un plan nacional de vivienda e infraestructura “no es viable” en el actual contexto por las limitantes fiscales del país.