Demoras tienen impacto “significativo”

Aplicar procedimientos de comprobación basados en el riesgo —por oposición a la inspección material de cada envío— debe ser un componente clave de las estrategias de facilitación del comercio, señalan los autores a modo de recomendación. Eso permite una reducción sustancial en el tiempo de tránsito respecto a los envíos exentos de control físico, si bien también aconsejan precaución: agilitar los procesos, “de ninguna manera ir en detrimento de la calidad de las verificaciones”.

Según el estudio, en el período de análisis aproximadamente 15,2% de las operaciones de comercio exterior fue por el llamado “canal rojo”, que está sujeto a la inspección física. La demora en ese caso puede ser de un día —como en el “canal verde”— o un lapso “sustancialmente más largo”.