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Al comienzo del día ayer miércoles las acciones a seguir por parte del gobierno en el tema de los aviones de Pluna parecían claras. El presidente José Mujica decía en la tapa de “La República” que “en un recurso heroico el Estado se haría cargo del boleto” de reserva de los aviones, “para dar más tiempo a las negociaciones con los privados”.
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Pero el desenlace fue otro. Sobre las 20 horas, el Poder Ejecutivo publicó en la página web de Presidencia un comunicado titulado “El Estado se atendrá a lo dispuesto en la legislación vigente”.
“La consecuencia jurídica de una ejecución impugnada puede llevar mucho tiempo e impedir la disposición de los aviones. (...) No obstante estas fuertes consideraciones, el Estado debe atenerse a lo dispuesto en la legislación vigente, y así se hará”, explica la misiva.
Más adelante, el comunicado manifiesta “el interés (por) que los aviones vuelen trabajando para con Uruguay, y se amorticen operando”. Establece que no encontraron “ofertas empresariales con solvencia y comprometidas”, aunque el gobierno continuará negociando.
Además asegura que “analizarán la propuesta de los trabajadores para la formación de una cooperativa”, pero aclara que “el Estado no tendrá responsabilidad directa en la gestión ni en la propiedad” y la empresa deberá encargarse de la “amortización de la deuda” por los aviones, “evaluándose la necesidad de plazos mayores”.
Fuentes de Poder Ejecutivo dijeron a Búsqueda que el gobierno se inclina a “arriesgarse con la cooperativa” y no regalar los aviones a “empresarios que no ponen riesgo y esperan todo del Estado”. Mujica recibió por la mañana en su chacra del Rincón del Cerro a los representantes del sindicato de trabajadores de Pluna.
Fuentes del Ministerio de Transporte señalaron que el empresario argentino Carlos Molinari es el único interesado. “Es Molinari y nadie más. Es un candidato firme pero sin plata”, dijo un jerarca. “Se mueve, hace declaraciones, pero la plata no aparece”, consideró otra fuente oficial.
Ante ese escenario, el gobierno apuesta a los trabajadores. Según indicó uno de los informantes, evalúan apoyar el proyecto de la cooperativa con U$S 15 millones del Fondo para el Desarrollo (Fondes). Ese es el capital que los trabajadores consideran necesario para poner a funcionar el emprendimiento.
El Fondes fue creado en setiembre del 2011 con el objetivo de “dar asistencia y soporte financiero a proyectos productivos viables y sustentables que resulten de interés a juicio del Poder Ejecutivo”.
Cambio de planes.
La declaración del Senado aprobada con los votos oficialistas declarando la “aspiración” de que el Poder Ejecutivo “acceda al boleto de compra de los aviones” fue una idea del vicepresidente Danilo Astori, según dijo el senador Carlos Baráibar al portal “Montevideo Comm”.
La propuesta de Astori era el plan con el que el gobierno comenzó la jornada del miércoles. Según informó una fuente oficial, el gobierno no pretendía comprar el boleto de reserva sino que la empresa Cosmo lo cediera.
“No querés que te cobre, cedeme el boleto”, explicó el informante. Según relató, el titular del fideicomiso que administra los bienes de Pluna, Javier Liberman, procuró sin éxito dar con Hernán Calvo, quien compró los aviones en nombre de Cosmo, o algún otro representante de la compañía.
Desde la Torre Ejecutiva iniciaron “movimientos preparatorios” para comprar el boleto con Pluna Ente Autónomo y la Corporación Nacional para el Desarrollo, porque “había poco tiempo y necesitaban un margen”. Pero no llegó a haber una orden de comprar el boleto.
Al final resolvieron ejecutar la garantía y, como prevén que haya acciones judiciales, trabajan con juristas para evitar que los aviones queden detenidos. (Más información en página 48)
