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Grupo Latam Airlines, mayor grupo de aerolíneas de Latinoamérica, contrató a Oxford Economics, una de las mayores consultoras económicas del mundo, para realizar un análisis del impacto económico que tendrá la implementación del primer hub (centro de conexiones de vuelos) doméstico e internacional en el nordeste de Brasil. El estudio, que forma parte de los análisis realizados por el Grupo, compara tres ciudades: Fortaleza, Natal y Recife.
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“La evaluación demuestra que estamos en el camino correcto al creer en el potencial de desarrollo del nordeste de Brasil. Los números presentados son bastante prometedores y refuerzan nuestra confianza en el proyecto. Ya sabemos que, independientemente de cuál sea la ciudad elegida, no tendremos solamente una localización geográfica privilegiada; contribuiremos con el desarrollo de la economía de toda la región”, afirmó Claudia Sender, presidente de TAM SA.
El informe, denominado “Estimulando un nuevo valor económico”, se presentó a autoridades del gobierno federal de Brasil, a las autoridades de las tres ciudades involucradas, los gobernadores y a los parlamentarios federales de sus respectivos estados (Ceará, Pernambuco y Rio Grande do Norte).
El estudio sostiene que la instalación de un hub en el nordeste ofrecerá beneficios económicos en diversos campos y tendrá un efecto multiplicador para la economía. Cada dólar invertido por Grupo Latam Airlines en el hub generará entre U$S 5,2 y U$S 5,8 en nuevas actividades económicas en promedio en los primeros cinco años de operación.
De acuerdo con el estudio de Oxford Economics, el hub podrá traer un crecimiento adicional de U$S 374.000 millones a U$S 520.000 millones al PBI de las tres ciudades participantes, considerando el promedio de cinco años de operación, lo equivalente a una alta de 5% al 7%. En cinco años, eso significa desde U$S 1.900 millones hasta U$S 2.600 millones.
En el mismo período, el potencial para generación de empleos está estimado entre 34.000 y 42.000 nuevos puestos de trabajo en toda la región nordeste. Solamente en el periodo de construcción, se estiman entre 3.000 y 5.000 puestos de empleo.
Todas estas proyecciones incluyen tanto a la ciudad elegida para el hub como a las otras que participan del estudio. Independientemente de la decisión final, los tres estados se beneficiarán, según los estudios realizados.
Aumento de pasajeros.
Durante su primera etapa de desarrollo en un periodo de dos años, la implementación del centro de conexiones en el nordeste transportaría, 1,1 millones de pasajeros en vuelos de larga distancia y entre 1 y 1,2 millones de pasajeros dentro de Brasil y entre Brasil y países vecinos de Sudamérica por año. Actualmente, el Grupo Latam transporta 33,5 millones de pasajeros dentro de Brasil y 6 millones de pasajeros en vuelos internacionales desde y hacia Brasil.
Los gastos de los nuevos visitantes en la región nordeste deben generar entre U$S 107 y U$S 224 millones de valor agregado por año, en diferentes sectores vinculados directamente a la cadena de turismo, de ocio y de negocios y también en sectores impactados indirectamente, como industria y transporte. Eso significa que, en cinco años, el hub puede generar desde U$S 535 millones hasta U$S 1.100 millones.
Oxford Economics fue fundada en 1981 como un emprendimiento comercial de la facultad de negocios de la Universidad de Oxford para la realización de proyecciones y modelaje financiero para empresas e instituciones financieras del Reino Unido en proceso de internacionalización. Desde entonces, nos hemos convertido en una de las mayores empresas de consultoría independiente del mundo, produciendo informes, proyecciones y herramientas de análisis en 200 países, 100 sectores de la economía y más de 3.000 ciudades.
