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    El presupuesto de las Fuerzas Armadas

    Sr. Director:

    ¿Y por casa cómo andamos? La triste noticia de un submarino argentino desaparecido con 44 tripulantes, tiene al pueblo, al gobierno y a la prensa en vilo.

    Se pasan facturas y se explota políticamente la tragedia.

    Algún protocolo puede haber fallado, seguramente los de comunicación, por parte de la Armada.

    Al menos eso es lo que parece.

    También es común, escuchar a estrategas de la navegación submarina tirando bolazos y generando hipótesis de lo que pasó, similar a un relato futbolístico.

    Lo esencial en este momento, es acompañar en la angustia y el dolor a las familias, mientras se desarrollan todas las tareas (nada fáciles) de búsqueda y rescate.

    Si será difícil, que el Titanic fue encontrado 100 años después de su accidente.

    Mucha solidaridad internacional, comenzando por Trump, que inmediatamente dispuso toda la ayuda posible a la Argentina.

    Esta tragedia, trae al tapete cosas muy simples y otras muy profundas tales como:

    El profundo deterioro de las FF.AA. argentinas, a partir de 1982 con la derrota en Malvinas.

    El presupuesto de Defensa más bajo de la historia, 1% del PBI, del cual el 85% es sueldo y jubilaciones (sí, las jubilaciones forman parte del presupuesto de Defensa).

    12% es para gastos de funcionamiento y tan solo un 3% para inversiones.

    Este rezago, es producto del castigo político, de los sucesivos gobiernos, hacia la institucion militar.

    En otras palabras, cuentan con material militar obsoleto y vetusto. Barcos que no navegan, aviones que no vuelan.

    Todo esto incide negativamente y condiciona el entrenamiento, siendo el entrenamiento el pilar fundamental de la profesión militar, profesión de permanente riesgo.

    El entrenamiento es lo que habilita a tomar las decisiones correctas en las emergencias que se producen, entre otras cosas.

    Sumémosle a esto que el material militar es vetusto, que se demora un tiempo extraordinario en conseguir repuestos.

    Obviamente, el riesgo a enfrentar situaciones de riesgo aumentan… y si el entrenamiento también es escaso, es muy posible que aumenten las probabilidades de accidentes.

    Es muy cierto también que tanto naves como aeronaves cuando están en operaciones, es porque están aptas, lo cual no quiere decir óptimas… porque una máquina con 30 o 40 años de antigüedad nunca podrá estar como recién salida de fábrica.

    Sin ánimo de ser muy reiterativo, todas las carencias materiales, siempre han sido superadas gracias al entrenamiento.

    Ahora, cuando el entrenamiento es afectado por la carencia de recursos, como combustible, cursos de actualización, etc., sin lugar a dudas hay responsabilidades políticas. En cada muerte, en cada accidente. Y todo lo demás es politiquería, desidia e hipocresía política.

    Es entonces que me pregunto: ¿y por casa cómo andamos?

    Recuerdo las palabras del comandante Fau, cuando en ocasión de un triste accidente dijo que la incertidumbre pudo haber incidido en el accidente (se refería al indecente manoseo que se está haciendo con la modificación de leyes militares y sistema de jubilaciones, que modifican las expectativas profesionales que estos jóvenes tienen); la incertidumbre es lo peor que le puede pasar a un ser humano.

    La profesión militar, altamente vocacional, requiere de certezas y no de incertidumbres, requiere de una alta moral, como su pilar más importante.

    El gobierno, o los sucesivos gobiernos, han sistemáticamente reducido las capacidades operativas de las FF.AA., afectando el presupuesto y la capacidad moral de sus integrantes, con la única finalidad de eliminarlas, ya que no han podido captarlas para su beneficio, como en Venezuela.

    Hoy está desaparecido un submarino, mis plegarias por sus almas y sus familias. Y en nuestro país, ¿cuánto falta, para hacer desaparecer a las FF.AA.? Y es por eso que repito:

    ¿Y por casa cómo andamos?

    PD: Sr. Presidente, Sr. Ministro de Defensa, Sres. Políticos en general…

    Después no se hagan los distraídos.

    José Luis Vignoli