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La Unión Ferroviaria, sindicato de trabajadores de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), hizo al gobierno una propuesta para destrabar la situación que tiene estancada a la sociedad anónima que el gobierno creó para la operación de los trenes. Los ferroviarios plantean la posibilidad de trabajar en esa empresa pero desde el derecho público, según informó a Búsqueda el presidente del gremio, Carlos Aramendi.
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Durante el gobierno de José Mujica el gobierno llevó adelante una reforma del modelo ferroviario. Su espíritu era pasar la operación de carga al derecho privado, para lo que creó la empresa Servicios Logísticos Ferroviarios (SLF), de la que son propietarios AFE y la Corporación Nacional para el Desarrollo. La potestad de AFE pasaba a ser las vías.
Aunque lo concretó con un decreto en 2011, el nuevo modelo no pudo consolidarse y uno de los principales motivos fue la oposición de los trabajadores a pasar al derecho privado. SLF apenas tiene cuatro funcionarios.
El miércoles 13 de mayo los trabajadores mantuvieron la primera reunión con el nuevo directorio presidido por Wilfredo Rodríguez. El presidente quería convencer a los trabajadores y había adelantado que les formularía una “propuesta interesante” (Búsqueda Nº 1.815).
“Propuesta interesante no hubo”, contó Aramendi. Los ofrecimientos fueron la extensión de la ley especial de excedencia para los trabajadores ferroviarios, que vence este año, y la promesa de mejores salarios en SLF. Meses atrás el Poder Ejecutivo aprobó un decreto que les permite a los ferroviarios que pasen a la operadora privada mantener en reserva su cargo público hasta los 70 años.
“Eso para ellos era interesante, para nosotros no sirve absolutamente para nada porque no pretendemos dejar el derecho público para ir al privado. Son cosas que son adicionales o accesorias a la discusión real y profunda que es cómo desarrollamos el nuevo modelo ferroviario, que el gobierno ha dejado claro que no va a dar marcha atrás. Ellos están firmes en eso y nosotros en no pasar al derecho privado”, afirmó el sindicalista.
Ese día no tuvieron respuesta a su idea de trabajar para la operadora, no para que funcione como pretende el gobierno sino desde el derecho público. Junto al Directorio acordaron un nuevo encuentro con la participación del Ministerio de Transporte.
Esa nueva reunión se concretó el viernes 15. Además del Directorio de AFE y los trabajadores, participaron el ministro, Víctor Rossi, el subsecretario, Jorge Setelich, y Álvaro Fierro, ex director de AFE que será ahora titular de la Dirección de Transporte Ferroviario.
Aunque aclaró que fue en “buenos términos”, Aramendi afirmó que la reunión fue “complicada”. Es que el sindicato pensaba que su propuesta estaba “leída y digerida” por las autoridades pero se encontraron con que las cosas no estaban “demasiado claras”.
Finalmente, y a iniciativa de Rossi, acordaron volver a reunirse hoy, jueves 21, por la tarde. El ministro, según Aramendi, se comprometió a llevarles una “respuesta o una nueva propuesta distinta del gobierno”.
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