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El proyecto de edificación en el predio de la histórica estación de Ancap en Gorlero y la Calle 30, en el centro de Punta del Este, está envuelto en una polémica que ahora tiene enfrentados al Ministerio de Educación y Cultura (MEC) y a la Junta Departamental de Maldonado.
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En marzo de 2023, un grupo liderado por el empresario inmobiliario Daniel Zulamián compró en subasta pública uno de los dos padrones de la estación al precio base de US$ 2,3 millones. Todo el predio había sido declarado en el año 2021 como Patrimonio Histórico y Cultural de la Nación, pero en agosto de 2023, después de la subasta, y mediante otra resolución del MEC, se dividió el terreno en dos partes y se le quitó el valor patrimonial a una parte del predio en donde funcionaban unas cocheras. Únicamente quedó protegida la construcción histórica de la estación. Con la zona de cocheras liberada, la empresa de Zulamián propuso la construcción de una torre. En ese espacio de Punta del Este, la altura máxima permitida por una ordenanza vigente desde 2012 es de hasta 10 pisos, unos 28 metros. Sin embargo, el empresario planteó a la Intendencia de Maldonado la posibilidad de una excepción para edificar el doble de lo permitido, es decir, 20 pisos, unos 54 metros.
Según publicó la diaria, la Comisión de Obras de la Junta Departamental apoyó la iniciativa. Y fundamentó que, en los años 70, una ordenanza permitió construir hasta 54 pisos en la península. También argumentó que el proyecto promete “necesarios estacionamientos” y una inversión millonaria que generaría cientos de puestos laborales en Maldonado. Fuentes políticas dijeron a Búsqueda que el proyecto cuenta con el visto bueno del intendente de Maldonado, Enrique Antía.
En la noche del miércoles 17 y la madrugada del jueves 18, en sesión extraordinaria, el oficialismo —los ediles del Partido Nacional— votó la excepción a la normativa edilicia. Los ediles del Frente Amplio se opusieron a la iniciativa de aumentar el límite de altura de construcción.
El asunto despertó malestar en el Ministerio de Educación y Cultura. Para el ministro Pablo da Silveira se “cambiaron las reglas de juego”. Da Silveira declaró públicamente que en este tema, y con la desafectación patrimonial, se procuró la “solución menos mala”. Y que por eso la Comisión de Patrimonio propuso “proteger la estación y separar la otra parte para evitar los líos jurídicos”. “Lo que acaba de pasar es que cambiaron las reglas de juego y que ese permiso de construir hasta ocho pisos se multiplicó por más de dos. De eso nos enteramos por la prensa, no tenemos absolutamente nada que ver con eso. La comisión estudiará si eso puede tener alguna clase de consecuencia”, dijo el ministro en rueda de prensa.
Otras fuentes del MEC consultadas por Búsqueda señalaron que un edificio de ocho o 10 pisos en un terreno lindero no era la situación ideal para la estación, pero que “era peor que quedara envuelta en un litigio de años y terminara destruida como la Estación Central de AFE”.
Sin embargo, la excepción aprobada por la Junta Departamental puede realmente afectar a la estación, que es el bien a proteger. “Una mole de 20 pisos la volvería insignificante”, valoró una de las fuentes.
Por otra parte, en el proyecto está previsto una servidumbre de paso que fue concedida por la junta, ya que el predio donde se quiere construir no tiene fachada a la calle. “Una servidumbre de paso a través de la estación es posible, pero si entra y sale gente de un edificio de 20 pisos puede afectarla mucho”, agregó la fuente. Y por eso, según pudo saber Búsqueda, la Comisión de Patrimonio pidió información a la Junta de Maldonado para profundizar en estas nuevas concesiones y excepciones aprobadas por los ediles.
Después, con la información actualizada sobre la mesa, se evaluará cómo seguir. Hay varios caminos posibles, señaló una fuente. “Un punto importante es que el desarrollador necesita autorización de Patrimonio para concretar la servidumbre de paso. Es una modificación a un edificio que es Monumento Histórico Nacional, así que la ley exige aprobación previa. Si la Comisión de Patrimonio entiende que hay un problema, habrá que sentarse a conversar”, agregó. Y dejó abierta la posibilidad a determinadas acciones del MEC que puedan complicar el desarrollo de la obra aprobada por la Junta de Maldonado.
