Propuesta de SOA para extranjeros

El texto modifica nueve artículos de la ley del SOA. Entre los cambios planteados se autoriza a que las aseguradoras vendan este tipo de pólizas con “plazo anual o períodos menores” para cubrir los siniestros que involucren vehículos con chapa extranjera o ingresados en régimen de admisión temporaria. En la exposición de motivos, el BCU plantea que la casuística ha demostrado que las aseguradoras locales representantes de compañías extranjeras invocan que los seguros contratados en el exterior, especialmente los identificados como “Carta verde” o “Carta azul”, corresponden a una póliza de responsabilidad civil donde el derecho a la indemnización “se genera conforme a derecho común y de esa manera se le niega la indemnización a la víctima, cuando se la considera culpable del accidente (hipótesis que sí es cubierta por el SOA, salvo el caso de dolo)”. Agrega que ello es “contrario a los principios de la ley” y coloca en “desventaja” a las víctimas de un accidente imputado a un coche matriculado afuera con relación a un caso en el que participa un automóvil con chapa uruguaya. El anteproyecto considera comprendida la cobertura SOA en todos los seguros de responsabilidad civil por mayor cuantía contratados en origen por los vehículos del extranjero y consagra la obligación de su pago por parte de las aseguradoras locales que representen a una compañía del exterior.