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Desde el inicio de su gestión en el Ministerio de Transporte (MTOP), Enrique Pintado manifestó su intención de conformar en la Dirección de Arquitectura una “cuadrilla de elite” para la restauración de obras patrimoniales. Lejos de alcanzar ese grado de especialización, los obreros de esa Dirección aseguran, por ejemplo, que hace dos años trabajan en el Cabildo sin poder terminar la obra por falta de definición de cómo avanzar. No hay seguridades de cómo seguir y lo que se hace es experimentar, dicen.
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En diálogo con Búsqueda, el presidente y el secretario general del sindicato de obreros, Bismarck Larrosa y Mario Maurente, cuestionaron la contratación de la arquitecta Claudia Frigerio por parte del Ministerio en mayo de 2013. La especialista tenía el objetivo, según la resolución oficial, de “brindar asesoramiento sobre conservación y restauración en proyectos de carácter patrimonial (…) y desarrollar una estrategia de capacitación en conservación y restauración para el personal de la referida Dirección Nacional de Arquitectura”. El contrato era por un período de 12 meses y un monto de $ 582.000.
Sin embargo, los dirigentes aseguraron que quedan tres meses para que venza el contrato y hasta ahora “no existió capacitación”. Según dijeron, Frigerio solo brindó tres charlas a los obreros: dos en la Casa Pérsico del Ministerio de Relaciones Exteriores y una en el Cabildo.
“La única conclusión que sacamos de las charlas es que en las obras patrimoniales una escalera hay que llevarla de a dos”, ironizó Maurente, en referencia a que en ese tipo de obras hay que tener el doble de cuidado.
“No ha habido capacitación. Tres charlas no son capacitación alguna”, enfatizó Larrosa.
Además de las charlas, dijeron, la arquitecta recorre las obras patrimoniales que está llevando adelante la Dirección para brindar asesoramiento. Pero los sindicalistas cuestionaron también su conocimiento en obras patrimoniales.
“Por la información que tenemos y vemos, ella no es especialista en restauración de edificios. Cuando uno la ve actuar da la sensación de que está experimentando. No hay certeza. Permanentemente vemos que se analiza, se improvisa: ‘Tal vez podemos probar con aquel producto, o con este otro’. Pero no hay dirección. La prueba está en que hace más de dos años que estamos en el Cabildo y no hay definiciones”, comentó Maurente.
Como otro ejemplo, el secretario general contó que un obrero se quemó las manos trabajando con un producto, aun cuando estaba usando los guantes que le había indicado la técnica. “Si ella supiera los materiales que se manejan no debería pasar el accidente”, dijo.
La improvisación, afirmaron, llegó al punto de que le ordenaron a un obrero preparar 200 bolsas de material que al final es probable que no se usen.
Mientras la obra del Cabildo sigue sin concluirse, Maurente dice que son los obreros los que ponen “la carita” frente a la gente que “pasa y ve que hace dos años” que están trabajando. “Nosotros tenemos la mejor voluntad para sacar las cosas adelante”, añadió.
Escuelas.
A fines de diciembre, contó Larrosa, el director de Arquitectura del MTOP, Jorge Lima, comunicó a los obreros que deberían cortar su licencia. Al igual que en la construcción, los trabajadores de la Dirección acostumbran tomar todos licencia al mismo tiempo desde el 20 de diciembre al 20 de enero. El año pasado ya habían interrumpido su licencia para realizar tareas en escuelas, como estaba previsto en un convenio que el Ministerio había suscrito con las autoridades de la enseñanza pública.
Con ese antecedente —y un nuevo convenio que ambos organismos firmaron en octubre de 2013 para más obras por un monto de hasta $250 millones—, los obreros supusieron que al reintegrarse comenzarían de inmediato a trabajar en las escuelas. El 12 de enero volvieron a sus puestos de trabajo “pensando que la Dirección ya había hecho todas las coordinaciones” para empezar las obras, pero pasó una semana sin novedades.
A la semana siguiente, aseguró Larrosa, el director de Arquitectura salió con licencia. Al consultar a sus asesores, estos les respondieron que hasta que no volviera el director no se podía empezar a trabajar en las escuelas. “Ahí nos dimos cuenta de que no íbamos a trabajar por todo enero”, recordó.
Con el director reintegrado los obreros siguen sin novedades. “Pasó todo enero, la mitad de febrero y no se hizo ninguna obra. Va a estar complicado, porque la idea era trabajar casi todo enero, febrero y los primeros días de marzo”, dijo Larrosa. El sindicalista cree que se van a encontrar inconvenientes en los edificios antes de empezar las clases.
“Definición política”.
Para enfrentar los trabajos en las escuelas estaba previsto el ingreso a la Dirección de Arquitectura de cerca de 60 peones. Según Larrosa, esos ingresos quedaron truncos “por las exigencias que pedían” el Ministerio y la Oficina de Servicio Civil.
Para el llamado, aseguró, se presentaron en el entorno de 600 candidatos de los que se sortearon entre 150 y 200. “El tribunal fue descalificando gente y un solo trabajador superó la prueba que se planteaba”, relató. La falta de estudio, según dijo, fue el principal motivo de las descalificaciones.
Según Larrosa, no existe “peón con estudios” y se lo manifestaron a las autoridades del Ministerio antes del llamado. Como ejemplo dijo que otros organismos como el Ministerio de Trabajo apenas piden “Primaria terminada” cuando realizan llamados para peones.
Por eso el sindicato interpreta el requisito como una “definición política” de que no haya nuevos ingresos. Sin más personal, dijo Larrosa, es posible que el Ministerio deba licitar trabajos a terceros para cumplir con el convenio firmado con el Codicen. Eso a su vez traerá más demoras.
Búsqueda intentó comunicarse con Lima pero no tuvo respuesta.
