El ferrocarril uruguayo aún mantiene un sistema de autorización de uso de vía del siglo pasado. Un empleado de la estación le entrega al acompañante del conductor (sin que el tren se detenga) un aro de goma con un papel en el que están anotadas las precauciones para ese tramo. Hasta que ese tren atraviese la siguiente estación y abandone el tramo, ningún otro puede entrar.
miércoles 24 de junio de 2026
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