Uber

Deseamos que la opinión de la comuna capitalina, expresada día a día, tenga en cuenta que hay montevideanos que piensan distinto, y que merecen ser escuchados. Y si así no sucede, nos haremos oír cada vez con más fuerza, en beneficio de nuestros derechos, y por una mejor calidad en los servicios que se brindan en nuestra ciudad, que son pocos y malos.

Seguramente, a los pocos minutos, varios taxistas lo hubieran encerrado, y vaya a saber uno en qué terminaba esta situación.

Situación que , por comentarios públicos, ¡¡¡se está dando con demasiada frecuencia y preponderancia por parte de una buena parte del gremio de los taxistas!!! Y esta será motivo de otra misiva a “Cartas al Director”.

Recomendamos la nota:

“Debido a todas las cosas escritas sobre Uber, debo dar mi opinión como usuario de este sistema. Deseo apartarme de las consideraciones políticas y sindicales. No tengo nada contra los taxistas uruguayos, donde tengo amigos y donde como en toda actividad, hay buenos taxistas y malos taxistas.

Viajo todos los meses a USA y utilizo el servicio de Uber constantemente, así también como los taxis de ese país. ¿Sabía usted que los conductores de Uber son instruidos, educados y entrenados en cómo atender a sus pasajeros y en la vestimenta que deben usar? Cuando uno desea utilizar Uber, puede elegir entre un auto pequeño, mediano, grande, de lujo o una SUV, por si tiene que trasladarse al aeropuerto con dos maletas y dos carry ons. Al entrar a un Uber, uno encuentra un ambiente limpio, cargadores para celulares, pañuelos de papel y algunos tienen hasta una bandejita con golosinas y una pequeña heladera con botellitas de agua fresca. El precio es igual o menor al de un taxi, pero debido a las comodidades y excelencia, resulta absolutamente mejor. Al llamar a un Uber, uno tiene la foto y datos del conductor, más la marca, matrícula y modelo del auto que lo va a buscar, por lo que es absolutamente seguro. Al inscribirse como usuario de Uber, uno pone solamente el destino (dirección o lugar) y al llegar se baja y listo. También está la posibilidad de premiar al conductor con una graduación de cinco estrellas. Cuanto mejor premiación recibe de sus pasajeros, mejor comisión obtiene. Por eso el trato es siempre perfecto.

Intente trasladarse al aeropuerto o a Buquebus con dos personas, dos maletas y dos carry ons en un taxi montevideano y vivirá una experiencia kafkaiana. No tiene aire acondicionado, pues no llega atrás por la peligrosa mampara y si son tres personas es imposible. ¿Han intentado encontrar un taxi en las horas del “cambio de conductores” o cuando llueve? ¿Han experimentado la deliciosa sensación de subirse a la parte delantera de un taxi en verano, pues atrás no hay aire acondicionado y encontrarse con un ser en bermudas, ojotas (no sé cómo conducen con ellas) y peleado con el agua, jabón, peine y máquina de afeitar por días enteros?

En un país progresista, lo que menos se intenta es ser progresista. No se puede detener el progreso, de ninguna manera. Intentar detener a Uber, es como intentar que Antel no deje utilizar teléfonos móviles, que Foto Martín siga insistiendo en que debemos utilizar rollos blanco y negro de 36 fotos, etc. De la misma forma en que se intenta detener a Uber, nuestros progresistas deberían detener Internet, Facebook, Twitter o la posibilidad de realizar pagos por los celulares.

La competencia existe y existirá siempre y el patoterismo demostrado por los taxistas me da vergüenza y miedo. No miedo por mí, sino miedo de que nuestro presidente Vázquez y el ministro Rossi se dejen influenciar por la dictadura y el patoterismo de unos pocos. El mismo derecho que tienen los taxistas a defender su negocio lo tiene el pueblo a decidir en qué desea transportarse. Si aparece algo mejor y es más barato, bienvenido sea. Los taxistas van a tener que mejorar su servicio y competir. Ser taxista es un trabajo y también un negocio y como tales, deben estar sometidos a las normas de la competencia. El hecho de haber comprado una “chapa de taxi”, no significa que el negocio vaya a ser infinito y perfecto. Hoy las disquerías no existen y sus propietarios realizaron inversiones importantes, los videoclubes desaparecieron y las farmacias deben competir con Farmashop. Si a un restaurante le abren otro al lado con mejor decoración, mejor chef, mejores platos y mejores precios, ¿van a ir a trancarle las puertas para que no entren clientes? En la capacidad de reinventarse y competir está la capacidad de sobrevivir de los negocios (como Motociclo). Es simplemente así... Por supuesto que Uber tendrá que adaptarse a las normas exigidas, reglamentos y seguros exigidos, pero una vez hecho esto no hay nada que lo pueda detener. Si lo prohíben, estarán atentando contra la sociedad entera, que tiene el derecho de elegir el mejor servicio y el mejor precio.”

Álvaro Mastroianni Bernasconi