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La imagen del Cristo Redentor con alguna de las playas de Río de Janeiro de fondo seguida de tomas de menos de un segundo de ciudades europeas, el Caribe, Dubái. “Tu vida merece un crucero”, dice un letrero, y los planos comienzan a ser los del interior de un buque: piscinas, restaurantes, bailes, casinos, escenarios, clases de gimnasia. Y al final, el logo de la compañía, Costa Crucero, que invita a consultar a un agente de viajes para saber más sobre los paquetes de la temporada. Pero lo que se sabe hasta ahora sobre los barcos con turistas que llegarán a Montevideo y Punta del Este no tiene total certeza.
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Por razones comerciales que un crucero haga escala en Uruguay implica que también pare en ciudades de Argentina y Brasil. Y este aspecto es uno de los que ha causado retrasos en las definiciones para la temporada. Las principales compañías están a la espera de que Brasil defina sus protocolos para el verano, algo que hasta ahora solo hicieron Argentina y Uruguay, aunque hasta ayer miércoles 22 no lo había comunicado oficialmente.
“Seguimos en constante comunicación con las autoridades pertinentes de los tres países para adecuar los protocolos a las exigencias de todos los destinos”, afirmaron desde MSC Cruceros, una de las principales compañías que llega a la costa uruguaya, ante la consulta de Búsqueda.
El Ministerio de Salud Pública (MSP) definió esta semana un protocolo que fue comunicado a las autoridades del Ministerio de Turismo (Mintur) el martes 21. Quienes llegan a la costa uruguaya en un crucero y deciden bajar a tierra deberán mostrar un test antigénico hecho en el barco y certificar estar vacunados contra el Covid-19, informó a Búsqueda una fuente ministerial.
También se le exigirá que permanezcan en una modalidad “burbuja” en las excursiones que hagan. En caso de querer ir a algún destino de visita —como una bodega o restaurante— deberán hacerlo separados de los “clientes habituales” de estos lugares.
Las empresas esperaban saber cuáles serían los protocolos el 31 de agosto, pero el plazo se fue extendiendo, dijo a Búsqueda el representante de Costa Cruceros en Uruguay, Carlos Pera. Sostuvo que había “incomodidad” en esa firma por desconocer las exigencias de entrada al país.
Que Brasil apruebe un protocolo “es clave”, porque es el destino “más relevante” de la región, dijo a Búsqueda Gabriel Di Caprio, director de Bueme’s Viajes, una agencia que ofrece paseo a cruceristas que desembarcan en Uruguay.
Los barcos que llegan a la región hacen “circuitos triangulares”. La mayoría de los cruceros hacen base en Brasil y por esto es relevante que el país apruebe su protocolo sanitario.
Pera comentó que hubo una reunión entre las autoridades sanitarias, de los puertos, de los armadores y las compañías de cruceros de cada país. En ese encuentro, el planteo de las compañías fue que necesitaban “celeridad” en la definición de los protocolos por razones de planificación de los viajes. Ese empresario acotó que los paquetes de cruceros se venden con 14 meses de anticipación.
El director de Turismo de Maldonado, Martín Laventure, dijo a Búsqueda que este es un tipo de turismo que requiere “una decisión con antelación” y que “cada día que pasa opera en contra”. Adelantó que la temporada de verano tendrá limitaciones y que “no va hacer normal”. “Lo importante es comenzar”, consideró.
El primer crucero llegaría a fines de noviembre o comienzos de diciembre, estimó Pera. Los barcos de Costa Cruceros parten desde Italia, llegan a Brasil y luego siguen hacia los destinos del Río de la Plata.
La capacidad de un crucero es de 3.800 personas y para la temporada se va a reducir en un 60% porque se deben reservar habitaciones para posibles enfermos de Covid-19. Esa compañía prevé enviar a la región dos barcos, en los que se planificarán viajes de ocho noches.
Pese a la incertidumbre por la indefinición brasileña, los paquetes de cruceros ya se están vendiendo y la tarifa más baja (US$ 618 por ocho noches en cabina interna) es la mitad de otros veranos, de acuerdo a los datos que aportó Pera. De ese monto, la empresa de cruceros debe pagar US$ 419 en tasas portuarias, precisó.
Para la próxima temporada, está previsto que lleguen a Uruguay 118 cruceros, informó a Búsqueda el vicepresidente de la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes (Audavi), Fernanda Riva. Es un número inferior al de otros años, y hay algunas compañías que hacen cruceros a la Patagonia argentina que han cancelado los viajes, complementó Pera. En la temporada 2019-2020 llegaron 166 cruceros a los puertos de Montevideo y Punta del Este, según datos oficiales.
Nacionalidades y gasto
Para el turismo de cruceros las temporadas van de octubre a abril, aunque la última fue interrumpida por la declaración de emergencia sanitaria en marzo de 2020. Pese a la pandemia de Covid-19, la cantidad de cruceros que llegó a las costas uruguayas creció un 13% comparado con 2019, según las cifras del Mintur.
La cantidad de personas que desembarcaron —y “efectivamente visitan el país”— fue 252.320 (el 71% bajó en Montevideo y 29% en Punta del Este), un descenso del 2% respecto a la temporada 2018-2019.
El gasto realizado en tierras uruguayas —entre tres y cuatro horas, en promedio— por los cruceristas entre octubre de 2019 y marzo de 2020 fue de US$ 10 millones, un 5,6% más que la temporada anterior. El promedio por persona fue de US$ 40; la media del gasto diario por persona del turismo receptivo general es de US$ 92.
La mayoría de los turistas que bajan en Montevideo son brasileños y argentinos, aunque en el último año “debido a la pandemia” hubo una “fuerte retracción” de los visitantes de esa última nacionalidad. Los norteamericanos fueron los segundos en 2019-2020, tanto en cantidad de personas como en gasto.
En Punta del Este, más del 80% fueron brasileños, seguidos de los argentinos. Los visitantes provenientes de Brasil fueron los que más gastaron, por delante de los europeos, según el Mintur. En cuanto al gasto per cápita, los chilenos ocuparon el primer lugar al gastar US$ 53,1, en promedio.
