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Quien pierde la licencia de conducir en un departamento puede volver a gestionarla en otro. O puede incurrir en faltas en distintos lugares sin ser considerado reincidente. Una vez que empiece a funcionar el permiso único nacional de conducir que todos los intendentes aprobaron la semana pasada, esa realidad pasará a la historia.
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El nuevo permiso único nacional de conducir funcionará con un sistema de puntos que se perderán con cada infracción. Además se unificarán los exámenes de conducir y los registros de conductores de todo el país y se impondrán penas alternativas a la multa para intentar reducir la incidencia de accidentes de tránsito, que para algunas autoridades del gobierno es “la peor catástrofe sanitaria” del país.
El permiso por puntos será “uno de los instrumentos claves para la seguridad vial en Uruguay”, opinó el prosecretario de la Presidencia, Diego Cánepa, consultado por Búsqueda. Aunque “no resuelve los problemas por sí solo, sí genera condiciones para mejorar enormemente”, agregó.
En setiembre del 2011 el gobierno acordó con los intendentes el cobro de una patente única por medio del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive), una base de datos que centralizará el cobro de patentes y multas. Con la recopilación de información sobre los conductores, ese fue el primer paso para llegar a acordar una libreta única.
Las autoridades de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) se reunieron con los directores de tránsito de los distintos departamentos para generar las condiciones. El jueves 26 el Congreso de Intendentes anunció en Nueva Helvecia el acuerdo.
El presidente de la Unasev, Gerardo Barrios, afirmó durante la reunión del Congreso de Intendentes que con el acuerdo para el permiso único pasarán “a la historia todos juntos por haber resuelto la peor catástrofe sanitaria” del país.
Cánepa destacó que “el relacionamiento político entre la Presidencia y el Congreso de Intendentes permite avanzar en muchos temas que estaban en agenda hace muchos años, porque hay temas que no son nuevos. Lograr un permiso de conducir único nacional es un tema que estaba en agenda hace mucho tiempo”.
El objetivo del acuerdo es implementar en seis meses un permiso único de conducir a nivel nacional “que va a tener el mismo examen teórico, el mismo nivel de exigencia a nivel práctico” y empezaría a funcionar el 1º de enero del 2013 “por primera vez en la historia”, afirmó Cánepa.
“Va a haber un registro único de conductores, que hoy no hay. Hoy tú cometés una infracción de tránsito en Montevideo y vas a Salto y no tenés reincidencia porque nadie sabe el problema que tuviste en otro lugar. Un tipo puede ser un peligro en un lugar e ir a manejar a otro”, agregó el prosecretario.
El régimen sancionatorio se basará en el puntaje que se asignará a cada permiso y que se restará por cada infracción que cometa el conductor. A quien pierda determinada cantidad de puntos se le retirará la licencia. Deberá volver a hacer el curso y tramitarla otra vez. En casos muy graves o de reincidencia se podrá quitar el permiso de por vida.
“Para casos que no son delitos pero en que la acumulación de faltas significa una negligencia o falta de compromiso con la sociedad, estamos pensando en penas que no son de prisión pero sí de servicios comunitarios. Se puede cumplir algún tipo de pena alternativa en algún hospital o alguna comunidad”, adelantó Cánepa.
El prosecretario de la Presidencia aseguró que el gobierno “va a ser mucho más duro con la fiscalización”.
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