Trabajadores pararon la operativa de un buque uruguayo en Buenos Aires porque “debía” pagarle al sindicato

Según figura en el informe, el 9 de julio de este año el capitán del buque transmitió el hecho, que ocurrió en marzo, a las autoridades. Ese mes el barco “se vio imposibilitado de continuar con su operativa debido, principalmente, a la voluntad de los sindicatos de personal que operan remolcadores” en la terminal de Buenos Aires.

Ese mismo día, al “Platense” llegaron funcionarios de la Prefectura Naval Argentina a realizar una inspección. La revisión, según el informe, “dio como resultado varias deficiencias, las cuales debían ser subsanadas antes de su próxima entrada al puerto”.

“El capitán manifestó que había percibido una coordinación entre el accionar sindical y el de la Prefectura Naval Argentina, a los efectos de que su buque dejara de operar. Es de hacer notar que la dirigencia sindical argentina, que tiene relación con los operarios que brindan servicios al ‘Platense’, dejaron saber además, que los armadores del buque debían aportar dinero al sindicato”, concluye el informe.

Inteligencia Naval también estudia casos de “acoso radial” de parte de la Prefectura Naval Argentina a buques de distintas banderas que esperan para entrar al puerto de Nueva Palmira. Según indicaron fuentes del sector, los buques que esperan la autorización en la rada, ya en aguas uruguayas, son víctimas de llamados radiales “solicitando información que no le corresponde” a esa entidad argentina.