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    “El caballero a la derecha” de la empresa Buquebus

    Días después de que Antonio Sánchez, en representación de la aerolínea Cosmo, ganara el remate de los siete aviones Bombardier CRJ 900 de Pluna, radio El Espectador develó que el ejecutivo se había presentado con su segundo nombre y segundo apellido. Su primer nombre es Hernán Calvo y con él aparecía, en notas de la prensa española, como director de Buquebus en Europa, “al menos hasta diciembre de 2009”.

    En notas de prensa posteriores, trascendió que Calvo era incluso padrino de dos de los nietos del propietario de la naviera, Juan Carlos López Mena.

    Un intercambio de correos electrónicos al que accedió Búsqueda, demuestra que el vínculo laboral entre “el caballero a la derecha” —como lo denominó el rematador de las aeronaves— y Buquebus se mantuvo al menos hasta el 20 de abril de este año. Durante ese mes, Juan Patricio López, hijo del propietario de Buquebus y director ejecutivo de BQB, mantenía conversaciones con un operador aeronáutico español, con el que evaluaban operar la ruta Motevideo-Madrid en conjunto.

    “Dejo en copia a Hernán Calvo, director de nuestro grupo en Europa, que se pondrá en contacto con ustedes para tener una reunión en Madrid y discutir algunos puntos”, escribió en uno de los e-mails Juan Patricio López.

    En las direcciones a las que fue enviado el correo puede verse la dirección de e-mail de quien unos meses después se presentó en la subasta representando a Cosmo: [email protected].

    Política
    2012-12-13T00:00:00

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