El Sucive y la patente de rodados

Un amigo que compró una camioneta del año 2001, hace unos 4 meses, aún no pudo empadronarla en Canelones que es donde vive y además la patente le aumentó de $ 9.500  (Patente de Treinta y Tres) que había pagado en el 2012 a $ 21.966.- (Patente de Sucive). Pero el empleado de la Intendencia que lo atendió le dijo: “Pero mi amigo, para que se caliente más, le digo que las camionetas como la suya, pero más nuevas, empadronadas entre los años 2004 y 2007 pagan bastante menos, pagan 12.470 y para remacharla las más nuevas, las que se empadronaron entre el 2008 y el 2011, pagan menos aún, pagan 11.151”.

Con esta conversación me fui a los listados del Sucive y realmente es imposible entender las subas y las bajas que sufren los mismos modelos de las mismas marcas de diferentes años. Tomé tres modelos de camionetas Nissan y tres modelos de autos Volkswagen al azar con la única exigencia que el modelo se mantuviera desde el año 1992 hasta el día de hoy para lograr una comparación consistente. El resultado es la ausencia de algún criterio lógico que haya guiado  en forma estable y firme la confección de estos listados. No se puede aplicar el de antigüedad porque una camioneta del  2001 paga casi el doble que una del 2011, siendo ambas del mismo modelo y marca. No se puede aplicar el criterio de mayor confort porque en general este aspecto está más contemplado en los autos nuevos de los mismos modelos por el abaratamiento que han ido sufriendo estos accesorios y sin embargo los más nuevos no pagan más. No se puede aplicar un criterio de castigo al auto más viejo, porque en general los de 1992 pagan menos que los demás años y además sabemos que los automóviles anteriores a 1990 pagan solo $ 1.000. Es un misterio.