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Especialistas advierten sobre destrucción de dunas en playas del Este
Un grupo de académicos estudió el impacto de la construcción de estacionamientos en la costa de Maldonado y cuestionó los criterios de la intendencia y de la Dinama para autorizarlos
imagen de Especialistas advierten sobre destrucción de dunas en playas del Este
A fines del año pasado los vecinos de Manantiales notaron la presencia de maquinaria pesada y personal de la Intendencia de Maldonado (IDM) extrayendo arena de la playa. La intención de la comuna era construir un nuevo estacionamiento en la parada 50 de la Ruta 10 de Maldonado—al igual que otros dos en la playa Mansa— pero la idea no agradó a los habitantes de la zona, que presentaron una denuncia ante la Dirección Nacional de Medioambiente (Dinama). Sin embargo, el organismo les informó que los trabajos de la intendencia habían sido autorizados y que todo estaba en regla.
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Pero el proyecto no solo inquietó a los vecinos. También se encendieron alarmas entre especialistas vinculados al medioambiente, que decidieron estudiar el impacto de la obra proyectada sobre la zona costera. De acuerdo al estudio —elaborado por un grupo de 14 técnicos licenciados en Biología Humana, Ecología, Ciencias Naturales, magísteres en Botánica y Manejo Costero Integrado, entre otras especialidades— los análisis elaborados para aprobar el proyecto fueron “muy pobres” y no evaluaron debidamente las consecuencias que sufrirá el entorno.
“¿En base a qué elementos la IDM resuelve hacer modificaciones en la faja de defensa de costas? ¿Con qué criterios la División de Evaluación de Impacto Ambiental y Licencias Ambientales de la Dinama evalúa las solicitudes de proyectos vinculados a la faja de defensa de costas?”, son algunos de los cuestionamientos que plantearon los especialistas en el documento, al que accedió Búsqueda.
“Nuestra vegetación costera es la que nos sostiene y nos protege de cualquier incidencia climática, por lo que empezar a remover y a cambiar tan velozmente ese tipo de paisaje tiene un montón de riesgos asociados en todos los ámbitos”, explicó a Búsqueda la licenciada en Ciencias Biológicas Mariana Ruibal, que participó en el estudio.
Los académicos aclararon que no están en contra del desarrollo del departamento, sino que desean que “ese desarrollo sea sostenible y racional'.
El informe analiza en detalle la solicitud de autorización ambiental previa para la construcción de tres estacionamientos, dos ubicados en la playa Mansa de Punta del Este y uno en la parada 50 de Maldonado. La Dinama autorizó el proyecto e incluso le asignó una categoría “A”, justificando que “los impactos negativos son poco significativos, el área de acción es reducida y la intensidad de las obras es baja”.
Sin embargo, el grupo de especialistas manifestó diferencias con esa evaluación. Aseguró que no se le debería haber adjudicado esa categoría y que la construcción de estacionamientos en los lugares seleccionados “no está debidamente fundamentada”.
Los investigadores sostuvieron que el informe presentado como respuesta a la solicitud de autorización basa sus conclusiones en información “errónea, confusa e imprecisa” y consideraron que los relevamientos y estudios presentados en el análisis fueron “muy pobres”. Asimismo, afirmaron que la caracterización de las actividades productivas y de la infraestructura y vialidad también “demuestran una gran falta de precisión con respecto a la presentación de los datos”.
El informe sostiene que en Maldonado el desarrollo inmobiliario y turístico en los últimos 20 años ha sido tal que es difícil encontrar zonas grandes de dunas que no estén invadidas por casas, emprendimientos gastronómicos o especies exóticas invasoras. Sin embargo, los especialistas afirmaron que aún existen pequeñas zonas de arenales costeros que actúan como remanentes de lo que fue el ecosistema original, que mantiene el equilibrio ecológico. Esos ambientes presentes en los campos de dunas “sustentan una diversidad vegetal única, con plantas adaptadas a las condiciones extremas de la costa”, por lo que obras como los estacionamientos autorizados “representan una fuerte amenaza para la continuidad y mantenimiento de estos ecosistemas y en consecuencia de la playa en donde se encuentran”.
Los académicos aclararon que no están en contra del desarrollo del departamento, sino que desean que “ese desarrollo sea sostenible y racional, ya que los recursos costeros pertenecen a toda la comunidad y no a los administradores de turno”.
Consultada por Búsqueda, la directora de Medio Ambiente de la Intendencia de Maldonado, Betty Molina, indicó que en el espacio costero se trata de “buscar un equilibrio entre la prestación de los servicios y la conservación de la naturalidad”. Es por eso, indicó, que desde hace décadas la IDM invierte “mucho dinero” en la conservación costera, y aseguró que no es cierto que se esté provocando una destrucción de la cadena de dunas.
“En la zona donde se construyó el estacionamiento se habían dado accidentes; el cruce continuo de gente que deja los autos a cierta distancia del mar genera problemas y para evitarlos y democratizar el acceso a la playa se decidió construirlo”, explicó.
Según dijo, esos espacios ya eran utilizados como estacionamiento desde hace muchos años, solo que los únicos vehículos que podían ingresar eran camionetas todo terreno. En ese sentido, afirmó, es que no hubo casi movimiento de suelo. “Simplemente se mejoró lo que ya existía, generando una bajada al estacionamiento para cualquier vehículo, acondicionándolo con piso más firme, estableciendo cordones para evitar que el balastro se vaya hacia el mar y estableciendo fluviales de modo que no queden inundados y no se genere una afectación del ecosistema”, dijo Molina.
La directora reconoció que esto produce una reducción de la duna, pero dijo que es “mínima” y destacó que el informe de Dinama afirma que “producen afectaciones no significativas al ambiente natural”.
Respecto al estacionamiento en la parada 50, que ya fue finalizado, Molina aseguró que el movimiento de máquinas no afectó las dunas y que la vegetación nativa fue reubicada en otro espacio costero en la parada 16.
