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Luego de tomar la decisión política de “solucionar el problema de los carritos” en los tres años que quedan del período de gobierno, la Intendencia de Montevideo lanzó un operativo para “extremar el control de la normativa vigente” que deben cumplir los clasificadores para circular en las calles.
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Como consecuencia de esa medida, en una semana se retiraron 23 carritos que circulaban en infracción. Pero el operativo no es una acción aislada, afirmó a Búsqueda el prosecretario de la Intendencia, Jorge Rodríguez.
“No queremos que haya gente que viva del negocio de la basura en las condiciones indignas en que se está viviendo”, dijo el jerarca. “Tenemos la definición política de solucionar el problema de los carritos en este período de gobierno”, anunció.
“Más alla de la parte institucional, nosotros somos un gobierno del Frente Amplio y es evidente para cualquier frenteamplista que no se puede convivir con familias, e incluso niños, viviendo en medio de la basura”, dijo Rodríguez, y aseguró: “Tenemos como objetivo político que no haya más gente que viva de esto”.
Controles.
Un accidente ocasionado semanas atrás por un caballo que provocó la muerte de una persona desató la discusión sobre la situación de los carritos. La oposición criticó duramente la gestión de la comuna en ese tema y reclamó que se prohíba la circulación de los carros por la ciudad.
La Intendencia resolvió endurecer los controles y para eso coordinó el trabajo de distintos departamentos en una única tarea. Guardia ambiental, inspección general, e inspección de tránsito trabajan en una acción conjunta desde el miércoles 3 para controlar que los carros circulen respetando la normativa vigente.
El operativo implica que se detienen todos los carros que circulan y se les entrega una documentación que detalla las condiciones en las que se puede circular. Por ejemplo, los carros tienen que estar registrados en la Intendencia, deben respetar las normas de tránsito, tienen que tener reflectores, y estar pintados de colores que se vean.
Además “se les advierte que si se los para de nuevo y no han cumplido con algunos de estos requisitos se les va a requisar el carro”, contó Rodríguez. Pero si este es conducido por un menor o no tiene ninguna documentación que acredite que está registrado en la Intendencia, se retira el carro en el momento.
Se resolvió hacer el operativo por zonas, contó. El miércoles en la noche se comenzó en la zona de Pocitos y Punta Carretas, donde se realizaron 15 controles y se requisaron 16 carros. A partir de lunes el operativo se enfocó en el Centro y Ciudad Vieja, donde hasta el martes de noche se habían realizado 16 controles y se requisaron 7 carros.
“Vamos a seguir con estos operativos en distintos puntos de la ciudad”, afirmó Rodríguez.
La Intendencia solicitó la colaboración del Ministerio del Interior para los casos en que se deben retirar caballos. Además se reunió con el Inau para coordinar los casos de carros conducidos por menores y se comunicó con la Comisión de Bienestar Animal.
“Esto no quiere decir que congelemos la normativa actual. El primer paso es el cumplimiento estricto de la normativa, pero una vez que lo logremos a rajatabla, estamos dispuestos a seguir avanzando en ajustar más la normativa”, afirmó.
“Esto es parte de una cuestión global que implica, por una lado extremar el contralor de la normativa vigente, y por otro lado ir avanzando en cuestiones sustantivas como ofrecer otras opciones de empleo para estas personas y además encarar el tema del negocio de la basura, que mueve decenas de millones de dólares, y que es de máxima prioridad”, informó Rodríguez.
“Estamos buscando coordinación con diversos organismos de contralor del Estado para tener una acción sobre los intermediarios más chicos, donde no llega la DGI”, anunció.
“Con la suma de todo esto esperamos que en este período de gobierno el problema no esté más y sea una situación social que hayamos superado”, concluyó.
