Lo prometido y lo cumplido

Estaba pronosticado que los carriles de circulación exclusiva para ómnibus y taxis en 8 de Octubre, General Flores y Agraciada estuvieran en funcionamiento para el final del período 2005-2010. 

Sin embargo, cuatro años y medio después, con Gerardo Urse ya como director de Movilidad Urbana, de las obras proyectadas solamente se llevó a cabo el fuertemente criticado corredor exclusivo para ómnibus en la Avenida Garzón.

Allí, con la terminal Colón, se aplicó la colocación de ómnibus para hacer transbordos con un mayor recorrido en los barrios y se estableció que todas las compañías con circulación por el corredor se identificaran como la línea G y no los números que manejaba cada empresa anteriormente.

Se comenzaron las obras en General Flores y Agraciada, pero, según informó Subrayado el 4 de abril, están detenidas.

Entre los anuncios que se concretaron está la incorporación tecnológica del “boleto electrónico”, con un “atraso importante”, como admitieron autoridades municipales, y el recambio de 1.570 nuevos refugios en las paradas de Montevideo.