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Las demoras para poder adjudicar los proyectos PPP han sido el principal dolor de cabeza de Víctor Rossi en su segunda gestión al frente del Ministerio de Transporte. A tal punto el tema lo tenía a mal traer que en una de sus comparecencias al Parlamento llegó a lamentarse explícitamente ante los legisladores: “Ni una carretilla de tierra hemos podido mover con la ley de participación público-privada”.
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El martes 11 de julio, la cartera pudo por fin adjudicar la primera PPP para las rutas 21 y 24, una licitación que se había abierto cuando Enrique Pintado todavía era el ministro. El adjudicatario es el consorcio conformado por la española Sacyr y Grinor, empresa uruguaya del grupo Saceem. Para conmemorar el logro ese día, el vicepresidente de Saceem, Alejandro Ruibal, le llevó de regalo a Rossi una carretilla de color amarillo, dijeron a Búsqueda participantes en el encuentro.
El miércoles 26, el presidente Tabaré Vázquez anunció una medida que tiene como finalidad rescatar esa herramienta legal. En una actividad con ministros, académicos y empresarios, dijo que instalará un “gabinete interministerial” para que “analice” los problemas y tome medidas para permitir “un avance en la aplicación de las PPP”.
Para el presidente, es importante que el sistema funcione bien para la “imagen y la confianza” en el país. “Generar confianza cuesta mucho y se puede perder rápidamente”, explicó, según publicó el portal de Presidencia.
Además del de las rutas 21 y 24, el Ministerio de Transporte tiene en curso —en distintas etapas— otros siete proyectos para reparar distintos corredores viales, según se puede ver en la página web del Ministerio de Economía y Finanzas.