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Soy una uruguaya que cree en las instituciones públicas de mi país y que ha desarrollado su carrera profesional en el ámbito del derecho ambiental, por lo que la normativa no me resulta ajena. A su vez, me encuentro vinculada con las lagunas costeras uruguayas desde mi adolescencia, soy madre de generaciones futuras uruguayas y, muy especialmente, llevo en mi corazón las lagunas de aguas salobres situadas en los departamentos de Maldonado y Rocha.
Por todos esos motivos escribo públicamente esta carta…
Como es de público conocimiento, se pretende realizar un aeropuerto internacional en Las Garzas (Rocha), un territorio que, en los hechos, constituye un corredor biológico entre dos áreas protegidas del Sistema Nacional de Áreas Protegidas, las lagunas Garzón y de Rocha, un lugar que, para ser exactos, se encuentra a una distancia territorial de 1,5 km de los padrones limítrofes con el área protegida de la laguna de Rocha, y 3,5 km con los de la laguna Garzón, con todo lo que las áreas protegidas y sus zonas buffer encuadran.
Nuestras normas ambientales son muy buenas (sin perjuicio de que puedan ser mejorables), y nuestros investigadores en el CURE dedican su vida entera a estudiar sobre los ecosistemas (razón por la cual sus informes se sustentan en la experiencia y el interés genuino basado en el conocimiento académico de los territorios). Por ende, para el proyecto en cuestión, donde las normas son claras y los informes técnicos indiscutibles, todo nos hace pensar que lo determinante son las voluntades políticas.
Como entiendo que el Gobierno debe de velar siempre por los intereses generales del país a largo plazo, y no estar sujeto a los intereses privados del momento, al señor presidente de la República y a los señores ministros les solicito, en mi nombre y seguramente en el de muchos que se han manifestado contrarios a este proyecto, que, en el ámbito de sus debidas competencias, tengan a bien buscar un sitio donde el proyectado aeropuerto internacional para el departamento de Rocha genere: la menor cantidad de impactos ambientales negativos significativos posibles, la mayor conveniencia a nivel de comunicación vial existente para sus conexiones terrestres, así como la necesaria y adecuada conservación del patrimonio económico del país a nivel turístico, el cual se constituye precisamente por la costa y su particular biodiversidad asociada (el patrimonio natural).
Espero y ansío que heroicamente sepan cumplir (en honor a nuestro himno nacional).
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