Las barreras del idioma

La primera vez, hace veinte años, encontré un continente más que un país, con diferencias abismales, desde una capital muy soberbia, donde te miraban de arriba como suelen hacer los parisinos o los neoyorquinos con los pueblerinos de un pequeño paisito del sur, hasta la cortesía oriental exquisita de ciudades del norte, cerca de Corea, donde discutíamos de igual a igual con los ingenieros especializados en estructuras de muelles, para optimizar las mejores soluciones diseñadas a medida para las condiciones de Uruguay.

Aunque, por un compromiso que tomamos, no puedo dar detalles de la relación, esta sociedad falló. Cuando un abogado de la compañía china nos planteó modificar el compromiso, dada la diferencia de tamaño de las empresas, para dejar con mayoría a la empresa china, adiviné en el aire la movida.

Si bien los diez o doce ingenieros chinos con los que nos movimos eran de excelente nivel, tal como los españoles, los franceses o los americanos, al conocernos nos menosprecian un poco. Ellos son los especialistas mundiales, ¿que puede enseñarles un sudamericano?

Y en cada reunión, cuando había que tomar una decisión, los ojos buscaban en una esquina a alguien que no había hablado nada, pero que debía asentir para seguir. Un comisario político. El principal capital de la empresa china era el estado, el partido comunista chino.

Al final rompimos el papel firmado del acuerdo, nos despedimos como amigos. No podíamos trabajar juntos en un proyecto si teníamos que cuidarnos de los abogados de nuestro socio antes de empezar a trabajar. Ya conocía y tengo amigos comunistas, pero así no se puede. Cuidado.

Al final, la terminal pesquera se hizo, en el Puerto de Montevideo, con mi proyecto, por otras empresas.

En los proyectos de este año, llegamos a inaugurar el proyecto de defensas del muelle de Terminal Mbopicuá, según mi diseño, uno de los primeros proyectos en el mundo según la nueva norma Pianc que prioriza la seguridad de las tripulaciones y personal de tierra. Un éxito, con Taihong Rubber de Yantai, Shandong.

Y ya se está montando una estructura metálica, según mis planos, de la que, con la ampliación, será la planta de semillas finas mayor y más moderna de América del Sur, construida por Canglog Steel de Zhengzhou, Henan.

Pero también encontramos deficiencias serias e irregularidades en entregas para otro proyecto en el Caribe, planteos comerciales revestidos de apariencias de ciencia que no encajaban en la ingeniería: como decimos aquí, cuentos chinos. Como con las compañías de cualquier país grande, hay que tener mucho cuidado cuando vienen a hacer dinero en un país pequeño.

Cuando vi la declaración conjunta de China y Uruguay, me decepcioné mucho.

Si era una misión comercial para abrir mercados, ¿por qué visitar al Partido Comunista y por qué ofender a Taipéi, un país democrático como Uruguay, en el oriente, apoyando a la dictadura comunista china que arresta católicos y demócratas en Hong Kong y masacró estudiantes en las protestas de la Plaza del Pueblo de Beijín?

Se puede comerciar con todo el mundo, hasta con Irán, sin necesidad de besar los pies de los dictadores.

Ing. José Zorrilla