En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, tu plan tendrá un precio promocional:
* Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
¡Hola !
En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, por los próximos tres meses tu plan tendrá un precio promocional:
* A partir del cuarto mes por al mes. Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
+
Tu aporte contribuye a la Búsqueda de la verdad
Suscribite ahora y obtené acceso ilimitado a los contenidos de Búsqueda y Galería.
Suscribite a Búsqueda
DESDE
UYU
299
/mes*
* Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
¡Hola !
El venció tu suscripción de Búsqueda y Galería. Para poder continuar accediendo a los beneficios de tu plan es necesario que realices el pago de tu suscripción.
El ex ministro de Transporte durante el gobierno de Tabaré Vázquez, Víctor Rossi, que jugó un rol protagónico en la asociación de Pluna con Leadgate, dijo en un juzgado penal que cuando asumió al frente de la cartera Pluna estaba “técnicamente quebrada” y que cuando abandonó el cargo la compañía aérea de bandera uruguaya estaba “en marcha”.
¡Registrate gratis o inicia sesión!
Accedé a una selección de artículos gratuitos, alertas de noticias y boletines exclusivos de Búsqueda y Galería.
El venció tu suscripción de Búsqueda y Galería. Para poder continuar accediendo a los beneficios de tu plan es necesario que realices el pago de tu suscripción.
Rossi declaró este miércoles durante más de cuatro horas en la sede de Crimen Organizado en la calle Buenos Aires, ante la jueza Adriana De los Santos y el fiscal Juan Gómez, por la denuncia que realizó el Partido Nacional por presuntos hechos delictivos en la asociación de Pluna con Leadgate y su posterior gestión. Según supo Búsqueda, en las próximas horas declarará el ex viceministro de Economía y actual presidente del Banco Central, Mario Bergara, y en los próximos días responderán por escrito a un interrogatorio el vicepresidente Danilo Astori y el ministro de Transporte, Enrique Pintado.
Rossi dijo en el juzgado que está conforme con la elección de Leadgate como socio, porque se cumplieron “dos objetivos estratégicos”: incrementar la cantidad de turistas que visitan Uruguay y que el aeropuerto de Carrasco se transformara en un hub de distribución regional para el país. Sin embargo reconoció que no se pudo cumplir con los objetivos de aumentar la carga ni de incrementar las conexiones extra región.
El ex ministro de Transporte enfatizó que no hubo delito en la asociación con Leadgate. Dijo que lo citaron en reiteradas oportunidades al Parlamento y nunca se lo censuró.
Rechazó que la pérdida haya sido de más U$S 300 millones, porque con esa afirmación no se tiene en cuenta el activo de la compañía. “Eso es poco serio”, dijo.
Según el ex ministro hubo contralor de la gestión de Leadgate a diversos niveles. En ese período “nunca” hubo una denuncia y ni siquiera una sugerencia de actividades delictivas, subrayó el ex jerarca. En particular, señaló que confiaba en lo que le informaba el veedor en la compañía.
El miércoles 30 de mayo el Partido Nacional había presentado una demanda penal ante la jueza de Crimen Organizado por hechos “con apariencia delictiva” desde la asociación con Leadgate.
Además de cuestionar la gestión del grupo que lideraba Matías Campiani, los legisladores nacionalistas apuntaron a la “responsabilidad” de jerarcas fenteamplistas en esos años.
Aviones.
Ayer miércoles la empresa española Cosmo comunicó por escrito al fideicomiso que administra los bienes de Pluna, que desiste de comprar los siete aviones Bombardier por los que había ofertado en la subasta U$S 137 millones, informó el portal de “El Observador”. Así se confirmó lo que en el gobierno ya se sabía.
El ministro de Economía, Fernando Lorenzo, dijo ayer miércoles en una conferencia de prensa, que el gobierno sigue escuchando propuestas. Sostuvo que no descarta “la alternativa de que desde Venezuela pudiera llegar una solución”. El senador Eduardo Lorier estuvo en ese país negociando para que la aerolínea Conviasa pueda participar del proceso.
Hoy jueves el empresario argentino Carlos Molinari presentará al gobierno su propuesta de negocio, que se basa en el uso de los seis aviones que Pluna había contratado en leasing, y no en los siete que Cosmo desistió de comprar.
