Trenes de pasajeros

Gracias a una propuesta que hizo a varias empresas AFE consiguió el apoyo de Antel, Ancap y el Banco República para incorporar cinco unidades de pasajeros. Los trenes, que se comprarán usados, vendrán de Bélgica y tendrán un costo aproximado de U$S 1,5 millones.

“El momento”.

Tal como lo dijo en el inicio de la presentación, “la carga es lo más importante” en opinión de Setelich. Por eso, cuando sobre el final enumeraba los objetivos para el año entrante se tomó unos minutos para detenerse en un punto: “La compra y puesta en servicio de material rodante para carga”.

Allí, ante la mirada atenta del ministro de Transporte, Enrique Pintado, el subsecretario, Pablo Genta, y el subsecretario de Economía, Luis Porto, Setelich alertó sobre los plazos.

“Nosotros hicimos una cantidad de propuestas. Hay que apurar las decisiones. Estamos trabajando en eso con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Economía pero se están terminando los tiempos”, comenzó.

“Si tenemos una herramienta que está obsoleta y queremos potenciarla y darle futuro hay que tomar decisiones que implican riesgos. Estas decisiones hay que tomarlas ahora”, concluyó.

En el público, mientras escuchaba el discurso, Pintado le explicaba con seriedad a un hombre: “Nosotros no somos, es Economía”. Una vez que terminó caminó unos pasos y se acercó a sus colegas. “Entregá la plata”, le decía a Porto, mientras golpeaba con su puño derecho cerrado la palma de la mano izquierda. Entre risas, Porto metió la mano en el bolsillo interior de su saco como buscando dinero, pero solo encontró una lapicera.