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    Ancap aspira a un ajuste de hasta $ 11,6 por litro de combustible; tiene “urgencia de caja”

    La disponibilidad de caja de Ancap está “al límite” y sus autoridades consideran “inevitable” que en junio el Poder Ejecutivo tome medidas para aumentar los ingresos del ente.

    El presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, se refirió el martes 25 ante periodistas a la “urgencia de caja” y a la necesidad de acudir al endeudamiento para compensar la pérdida de ingresos debido a la postergación de un ajuste en las tarifas de los combustibles.

    Si la situación siguiera incambiada, en agosto el ente no tendría dinero para hacer frente al pago de un embarque de crudo, dijo a Búsqueda el director en representación del Frente Amplio, Walter Sosa. Agregó que, en ese escenario, a fin de año el “rojo” alcanzaría los US$ 210 millones.

    Un informe que el Directorio de Ancap trató el jueves 27 y que en los próximos días prevé enviar al Ejecutivo propondrá para junio un incremento de 52% de sus ingresos a través del precio de venta en la planta de distribución, para contrarrestar la suba de costos. Si esa aspiración se concreta, la nafta súper debería aumentar 18% (suba de $ 10,7 por litro). En el caso del gasoil, el aumento se ubicaría en 29% ($ 11,6 más por litro) y el supergás 5% (casi $ 3).

    Sosa señaló que hasta el momento el “único que hace el esfuerzo por sostener los precios es Ancap”. A su juicio, es “urgente” una “mesa de acuerdo” entre las carteras de Economía e Industria y el ente para “tratar que todos los sectores realicen un esfuerzo para mitigar el impacto que podría tener una suba de precios al consumidor final”.

    En enero-marzo Ancap ganó US$ 28 millones, un resultado contable que refleja los costos de producción del último trimestre del 2020, cuando el petróleo estaba más barato que ahora.

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