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La compañía Boston, que aseguró a la española Cosmo en el frustrado remate de los aviones Bombardier de Pluna, se presentó esta semana en la Suprema Corte de Justicia (SCJ) para solicitar la inconstitucionalidad de la ley que creó el fideicomiso de la aerolínea de bandera nacional luego de su caída, dijeron a Búsqueda fuentes vinculadas al caso.
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La virtualmente desconocida empresa Cosmo consiguió un aval del Banco República de U$S 13,6 millones para presentarse a la subasta de los aviones aunque más tarde desistió de comprarlos.
En su momento, tanto Cosmo como Boston se negaron a pagar el monto del aval que terminó abonando el titular de Buquebús, Juan Carlos López Mena. El empresario llegó a un acuerdo con el Banco República y pagó las primeras cuotas del aval, pero dejó de hacerlo porque a su juicio la sentencia de inconstitucionalidad dictada por la Corte hace caer esa obligación. No obstante, las autoridades del República exigen que López Mena siga abonando las cuotas, lo que finalmente dilucidará un tribunal.
Según las fuentes, Boston pretende obtener una sentencia favorable para librarse definitivamente del pago del aval.
El tema generó repercusiones políticas y judiciales. De hecho, en diciembre, el fiscal especializado en Crimen Organizado Juan Gómez solicitó el procesamiento sin prisión del entonces ministro de Economía Fernando Lorenzo y del titular del República, Fernando Calloia, por haber otorgado de modo irregular esa exigencia bancaria a Cosmo. Según el representante del Ministerio Público, Lorenzo incidió de modo indebido en favor de Cosmo y en desmedro de otras empresas para obtener en tiempo récord el aval.