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Fue el pedido de un amigo. El mismo que lo llevó a la Dirección Nacional de Energía durante el primer gobierno del Frente Amplio y con el que “es muy fácil entenderse y trabajar”. Ante esa situación y con la perspectiva de “transformar realmente” a Montevideo, el actual titular del Sistema Nacional de Respuesta al Cambio Climático, Ramón Méndez, aceptó el ofrecimiento del Intendente de Montevideo, Daniel Martínez para ir a trabajar con él al gobierno municipal como asesor de confianza.
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Méndez informó a Búsqueda que dejará su cargo en agosto para ir a trabajar junto a Martínez. “Entendieron que yo podría aportar básicamente en dos direcciones: coordinar transversalmente lo que son las políticas públicas dentro de la Intendencia, y en segundo lugar seguir la diaria que complica en todas las administraciones y ver la mirada estratégica. No es para gestionar Montevideo, sino para transformarlo”, dijo el jerarca.
“Seguiré en el Ministerio hasta cerrar todas las cosas que tenía en funcionamiento. En particular, culminar la construcción nacional de la política de cambio climático que terminará a fines de julio”, añadió.
El alejamiento de Méndez de la Unidad de Cambio Climático, que depende del Ministerio de Vivienda, se da luego de un año “difícil y trabajoso”, que enfrentó las dificultades “típicas de la construcción de espacios nuevos” dentro de la administración pública, dijeron a Búsqueda fuentes del Ejecutivo.
Según los informantes, la Unidad nunca contó con un respaldo sólido por parte de organismos como el Ministerio de Economía, y se le dificultaba la obtención de recursos al punto tal que debían “buscar ayuda” en otras reparticiones estatales.
Consultado al respecto, Méndez no hizo comentarios sobre esas situaciones, y señaló que está “muy agradecido con la ministra por la oportunidad y el apoyo” que le dio. “Me duele mucho tener que dejar el Ministerio”, afirmó.
“Si la ministra (Eneida de León) entiende que puedo ayudar, por supuesto que lo haré para hacer una transición razonable y adecuada, para que todo lo que vinimos haciendo en este año y pico se mantenga y se fortalezca”, agregó.
“Me voy habiendo cerrado el acuerdo de París sobre el clima, el fortalecimiento institucional del sistema al cambio climático y cerrando una política nacional de cambio climático”, sostuvo el jerarca.
“Hombre fuerte”.
La incorporación tiene una gran “importancia política” dentro de la Intendencia, dijeron a Búsqueda fuentes de la administración. Es que la intención de Martínez es que Méndez funcione como su “hombre fuerte” para “bajar a tierra” las diferentes propuestas y acciones para este período.
“Martínez buscó una persona de su confianza con una mezcla de perfil entre técnico y político. Es muy importante para el Frente Amplio que salga bien el gobierno municipal de cara a 2019”, dijo un informante.
Aunque Martínez está conforme con el equipo de directores, espera que Méndez funcione como una especie de “jefe de gabinete” para “bajar línea”, porque él “no puede estar en todo”, explicaron.
Méndez ya inició una serie de reuniones informales con jerarcas y técnicos de la Intendencia para empezar a interiorizarse de la situación actual de la comuna.
Dos de las principales metas del intendente son mejorar la limpieza de la ciudad y el sistema del transporte público. Esos temas coinciden con los asuntos que más preocupan a los montevideanos, según las encuestas.
Para conseguir esos objetivos, Martínez hizo cambios en las gerencias de la división Limpieza, aumentó la rigurosidad de los controles en los comercios e instaló cámaras para evitar que se formen basurales. A su vez, apuesta a la construcción de un centro de transferencia con compactación de residuos en el oeste y un centro logístico con planta de clasificación.
También va a adquirir nuevos camiones, de los cuales cinco vendrán en las próximas semanas y otros 20 lo harán a fin de año. Martínez se propone impulsar un “cambio cultural” en la ciudadanía para que las calles se ensucien menos.
En cuanto al transporte público, Martínez apunta sus energías a realizar una reestructura del sistema para reducir los costos del boleto, realizar carriles exclusivos para ómnibus y mejorar la gestión del tránsito a través de cámaras y semáforos inteligentes.
Otra de las apuestas del intendente es eliminar gastos innecesarios para reducir el déficit de la Intendencia con medidas como la reducción de horas extras.
