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    Pretende que la ley de urgencia permita “sacar un poco de grasa”

    —¿Tiene alguna aspiración para la ley de urgente consideración?

    —En la ley de urgencia pretendemos obtener una habilitación para reordenar el Ministerio. Tenemos que cuestionar muchos de los roles que se superponen.

    —Entonces, de alguna forma la ley de urgencia va a venir con una reforma del Estado importante. Así como usted plantea estas aspiraciones, los otros ministros también querrán impulsar cambios.

    —Si no, vamos a tener que esperar a la discusión presupuestal. Creo que es importante obtener la habilitación, como ha pasado muchas veces en estos 15 años que se le ha dado cheques en blanco a la administración para que después rinda cuentas en la Rendición de Cuentas. Nosotros tenemos la Dirección de Planificación y Logística y tenemos al Instituto Nacional de Logística. ¿Tenemos dos cosas que se chocan? Son temas que estamos estudiando. No pretendemos meter esto en la ley de urgencia, no creo que podamos abarcar tanto. Quizás sea en la discusión presupuestal. Yo preguntaba también por qué el Ministerio de Transporte tiene tantas tesorerías. Tenemos la Dirección de Vialidad con su tesorería, su contaduría y su departamento jurídico. Después tenemos la Dirección de Arquitectura con su tesorería, su contaduría y su jurídica. Ayer se me decía que Rossi avanzó en la unificación de las contadurías y las jurídicas. ¿Por qué las tesorerías no? Tenemos que generar mucho más musculatura y sacar un poco más de grasa.