Puente Colonia-Buenos Aires

Dentro de esos esquemas surgió que el trazado del puente reducía en un 31% la navegabilidad del río en la zona en cuestión, que sus más de mil pilotes y columnas afectarían gravemente el régimen hidrodinámico del Plata superior y que por consiguiente sería una suerte de “alambrado de ley” que obstaculizaría el pasaje por sus canales, amenazando con esos obstáculos los reducidos espacios de maniobra existentes en esas aguas tan acotadas. Además dichas columnas incidirían sobre los procesos mecánicos de sedimentación dando mayores problemas al dragado, entre otras cosas.

También, por ende, su impacto ambiental sería de notable entidad sobre un teatro ya de por sí muy complicado a causa de la entidad de su navegación. Además no habría justificación de cara al tránsito que cruzaría por dicha vía y pondría frente a frente, a pocos minutos de manejo, a la gigantesca urbe bonaerense con sus millones de habitantes y su enorme y desordenado tránsito con una ciudad de apenas algo más de 25.000 personas, saturando sus calles y la propia ruta 1.