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Solicito la publicación de la siguiente carta, dirigida al presidente de la Unasev, Dr. Gerardo Barrios.
Alberto Piqueras
Estimado Dr. Gerardo Barrios, Presidente de la Unasev.
Esperé unos días antes de enviarle esta nota, pues pensé que con el correr del fin de semana se revertiría el decreto del Poder Ejecutivo, postergando la entrada en vigencia de la ley 19.061 de Seguridad Vial, de la cual mucho esperábamos.
Los tiempos de los 18 meses que le otorgó la ley 19.061, cuando se consagró el 6 de enero de 2013, no alcanzaron para que los importadores tomaran en cuenta la seriedad de dicha ley y estuvieron lanzando nuevos modelos hasta hace menos de 4 meses, riéndose de todo el pueblo uruguayo y sus autoridades, pues estaban seguros de que llegado el momento, dicha ley sería postergada.
Me llama la atención que usted, siendo doctor en Medicina, acepte esta situación, pues es como permitir que se comercialicen medicamentos vencidos en su fecha de caducidad, o alimentos que también ya están vencidos.
En una nota que les envié el 24 de junio de 2011 a las 14:37 horas, ya les solicitaba por la necesidad urgente de legislar sobre la materia de la seguridad vial.
Ustedes recién en el año 2012 enviaron un proyecto de ley al Poder Legislativo, el cual se tomó más de un año para analizarlo y elevarlo al Poder Ejecutivo para ser homologado.
Nuestra primera gran frustración fue cuando vimos que la letra de la reglamentación les otorgaba un plazo de 18 meses para la entrada en vigencia de una muy tímida ley que ya cuando fue presentada como proyecto, era muy escueta y fuera de las aspiraciones de lo que todos los uruguayos necesitábamos.
Hoy, cuando ya tendría que haber entrado en vigencia y estar el Poder Legislativo aprobando un complemento con todos los elementos que no se incluyeron en materia de seguridad, nos enteramos que la tímida ley 19.061 les otorga a los importadores y concesionarios entre 6 y 18 meses para que vendan sus vehículos absurdos y peligrosos, los cuales seguirán atentando contra la salud de toda la población, pues estos vehículos, carentes de elementos de seguridad, actuarán tanto en el plano pasivo como activo en todo el sistema vial uruguayo.
Realmente mi decepción no puede ser mayor y no termino de entender la posición de la Unasev, la cual fue creada para ampararnos a todos en materia de seguridad vial.
Me gustaría conocer cuál fue el motivo que llevó a la Unasev a aceptar tan disparatada, descorazonada e insensible gama de argumentos que hayan considerado.
