Hacía demasiado calor y los intendentes Daniel Martínez (Montevideo) y Yamandú Orsi (Canelones) decidieron no usar corbata, pese a que el encuentro sería con el presidente Tabaré Vázquez, alguien conocido por su formalidad.
Hacía demasiado calor y los intendentes Daniel Martínez (Montevideo) y Yamandú Orsi (Canelones) decidieron no usar corbata, pese a que el encuentro sería con el presidente Tabaré Vázquez, alguien conocido por su formalidad.
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En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] contactarte por WhatsApp acáLa elección pareció correcta y estuvo en sintonía con el tono descontracturado con el que terminaron hablando con el mandatario el martes 24 en la Torre Ejecutiva. La reunión, que duró aproximadamente una hora, había sido solicitada por los jerarcas departamentales. El objetivo era presentar dos alternativas para el trazado ferroviario que servirá para trasladar la producción de una segunda planta de celulosa de UPM a la capital, un proyecto cuya implementación es un objetivo central del gobierno.
En un principio, tanto la empresa finlandesa como el Poder Ejecutivo manejaban como única opción utilizar las vías existentes y sacar la producción por el Puerto de Montevideo.
Pero esa idea inquietó tanto a Martínez como a Orsi porque afectaría negativamente los departamentos que gobiernan. En el caso de Montevideo, pasarían a través de Progreso y Las Piedras y “partiría” en dos la ciudad ya que se deberían cortar varias calles, explicaron fuentes de la comuna.
Lo “ideal” sería desarrollar el puerto en Puntas de Sayago y “sacar” la producción de UPM por allí, dijo Martínez, según publicó el sitio de Presidencia. Esa idea, que es apoyada por el Movimiento de Participación Popular, fue una de las presentadas a Vázquez. Sin embargo, el presidente dejó claro que esa posibilidad estaba “descartada” y los jerarcas departamentales no insistirán en ella, dijo Orsi en diálogo con Búsqueda.
Eso significa que los intendentes apostarán a que prospere una tercera opción diseñada por el equipo de la Intendencia de Montevideo. Esa alternativa implica que el trazado avance por el oeste paralelo por la ruta 5 y que desde allí siga por la ruta 1 hasta llegar al barrio de La Teja y luego desemboque en el puerto de Montevideo, a la altura de Capurro.
Además de evitar que se “parta” la ciudad, ya que de esta manera el tren pasaría por la zona rural de la capital, esta opción “deja abierta” la posibilidad de que, en un futuro se pueda modificar levemente el trazado del tren —que pasa cerca de ese lugar— y sacar los productos por Puntas de Sayago, explicó Orsi.
Vázquez expresó que está dispuesto a estudiar esa alternativa e incluso dijo que hablará con otros intendentes por el tema. De hecho, hoy jueves el mandatario se reunirá con el jerarca de Florida, Carlos Enciso, y con el de Durazno, Carmelo Vidalín, para tratar el impacto del proyecto.