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El mercado de vehículos nuevos en Uruguay tiene una lógica correlación con los niveles de empleo y los ingresos, en el caso de los coches particulares, y de la actividad económica, hablando de los utilitarios, camiones y ómnibus. También incide la cotización del dólar, determinante en los precios. El 2019 hubo problemas en el mercado laboral —en el marco de una economía virtualmente estancada—, el tipo de cambio aumentó y fue, además, un año de elecciones, lo que suma incertidumbre. Con todos esos ingredientes, se dio lo esperable: la comercialización de unidades nuevas —cero kilómetro— se redujo 7,2% frente a 2018.
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Así surge de las estadísticas aportadas a Búsqueda por la consultora Autodata, que son más completas que las informados el lunes 13 por la Asociación del Comercio Automotor (ACAU).
Según Autodata, en 2019 se vendieron 40.594 automóviles (particulares), comerciales livianos y utilitarios, 3.213 menos (–7,3%) que el año anterior. A su vez, se comercializaron 1.633 camiones (–11,8%) y 261 ómnibus, la única categoría que tuvo un incremento en comparación con el año previo (108,8%). Todo suma 42.488 unidades vendidas, contra las 45.783 de 2018 (–7,2%). Es la cifra más baja desde 2009, cuando se habían comercializado 28.403 vehículos 0Km de las distintas categorías.
Tanto las cifras de Autodata como las de ACAU —que según informa en su sitio web reúne a representantes de importadores de 50 marcas, con una participación de mercado del 80%— coinciden en mostrar a diciembre como el mejor mes del año. Ese dato da esperanza de los empresarios de una dinamización del giro en 2020.
Para todo 2019 la ACAU informó que se vendieron 42.322 vehículos nuevos, un descenso de 6,9% al comparar con el año anterior. En su serie, es la cifra más baja desde 2010 (43.710).
Algo más de la mitad de las unidades comercializadas el año pasado por las empresas nucleadas en esa asociación fueron coches particulares (22.878). Suzuki fue la marca más vendida (4.392), seguida por Renault (3.598), Volkswagen (3.542), Chevrolet (3.440) y Fiat (1.448). Frente a 2018, se comercializaron más autos de alta categoría —o “gama”, en la jerga del rubro—, como BMW, Audi y Mercedes Benz, mientras que bajó de tres a dos la venta de Porsche.
Además, se colocaron 6.828 unidades SUV (sport utility vehicle), que combina la apariencia de una camioneta todo terreno con la de un auto de calle.
Ya en el segmento conectado con la actividad productiva, casi la cuarta parte (10.700) de los vehículos comercializados en 2019 correspondió a utilitarios, según los datos de la ACAU. Asimismo, se vendieron 1.555 camiones, 195 ómnibus y 169 minibuses.