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La última conferencia de prensa del 2018, en la Torre Ejecutiva, trajo polémica: el gobierno anunció, con vigencia desde el martes 1º, aumentos de tarifas de UTE —y una rebaja de 20% para empresas chicas con bajo consumo de electricidad—, OSE, Antel y el supergás algo menores a la inflación del año que acaba de terminar. Desde sectores empresariales y la oposición política, se criticó no haber bajado los precios de las naftas, ante la caída de la cotización del petróleo.
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Según el índice de tarifas calculado por Búsqueda —que contempla a UTE, Antel, OSE y Ancap—, si no hay otro ajuste en 2019, este sería el aumento nominal promedio más bajo del actual gobierno. En realidad, las tarifas de UTE, Antel y OSE subieron más este enero que un año atrás, pero al mantenerse en el caso de las naftas (y el supergás ajustar menos que en 2018), la variación del índice es la menor del período.
Bajo el supuesto de que la inflación del 2018 cerró en torno al 8% (el dato de diciembre se informará mañana, viernes 4), el índice de tarifas tuvo una variación real negativa de 3,3%. A su vez, si se supone que habrá la misma inflación en el año que acaba de comenzar y se asume que las tarifas no tendrán nuevos ajustes, al cierre del 2019, el índice mostraría un descenso de 0,8%; ese sería el menor descenso real en un año electoral de los tres períodos de gobierno del Frente Amplio.
Críticas
El anuncio del ajuste de tarifas fue hecho el 28 de diciembre por el director de Planeamiento y Presupuesto, Álvaro García. “De ser posible, la idea es no volver a tocar las tarifas en el correr del año”, acotó el jerarca.
La oposición reaccionó. El legislador blanco Pablo Abdala anunció que interpelará a los ministros Danilo Astori (Economía) y Carolina Cosse (Industria, Energía y Minería). A su vez, en Twitter el precandidato colorado José Amorín cuestionó el “tarifazo” del gobierno, a lo que sumó la suba de $ 2 para el transporte capitalino abonado en efectivo y con tarjeta prepaga, de $ 3 en las líneas diferenciales y $ 1 el boleto céntrico.
El presidente de la Cámara de Industrias, Gabriel Murara, cuestionó que los combustibles “deberían haber bajado, por la fuerte baja internacional del petróleo, que significa una fuerte reducción de los costos de Ancap”. Y planteó que la reducción tarifaria de 20% en UTE debió ser generalizada “para todos los consumidores”.
El economista Pablo Rosselli, de la consultora Deloitte, apuntó que la “decisión sobre combustibles es controversial porque bajó mucho el petróleo pero también hay una muy mala situación fiscal. Las otras tarifas suben más o menos en línea con inflación... Muchos desprecian esa comparación y sostienen que ‘suben las tarifas’”. Cerró su hilo en Twitter señalando su deseo de que la gestión de los entes públicos y la discusión de cómo se fijan las tarifas sean un tema prioritario para el futuro gobierno.
