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    BQB y el gobierno chocan por frecuencias reservadas de Pluna

    La aerolínea BQB, propiedad del empresario argentino Juan Carlos López Mena, solicitó en junio una ampliación de 14 frecuencias semanales para la ruta Montevideo-Aeroparque y otras 17 para Punta del Este-Aeroparque. La Junta Nacional de Aeronáutica Civil, que preside el ministro de Transporte, Enrique Pintado, recomendó a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) “autorizar” el pedido, pero “bajo las condiciones impuestas por las leyes 18.931 y 19.057 y sus decretos reglamentarios”, según las resoluciones que figuran en el expediente al que accedió Búsqueda.

    La ley 19.057 del 4 de enero de 2013 otorgó, en su primer artículo, un plazo de 180 días para que el fideicomiso que administra los viejos aviones de Pluna negociara su enajenación “a favor de sociedades comerciales constituidas o integradas por trabajadores o extrabajadores de Pluna”. El gobierno incluyó ese artículo como una manera de apoyar el emprendimiento de los extrabajadores de la aerolínea que buscan formar una nueva empresa.

    El artículo 4 de esa misma ley establece que “en caso de caducidad de los permisos de Pluna correspondientes a sus frecuencias regulares de vuelo de cualquier naturaleza, los mismos se mantendrán en reserva por un plazo de hasta un año, contado a partir de la fecha de su caducidad”.

    Al conocer la resolución de la Junta Aeronáutica, BQB presentó un escrito. La aerolínea de López Mena entiende que el plazo de reserva de las frecuencias venció al “transcurrir más de un año del cese de operaciones de Pluna, fecha en que operó la caducidad de sus derechos”. También consideran que venció el plazo para negociar los aviones, ya que pasaron 180 días “sin que se produjera la enajenación, arrendamiento o leasing”.

    “Tan es así que el Poder Ejecutivo no aprobó al presente ninguno de los negocios a los que refiere la disposición legal”, dicen. El artículo dos de la ley decía que cualquier negocio de ese tipo debía “ser aprobado previamente por el Poder Ejecutivo”.

    El 3 de agosto de 2012 la Dinacia autorizó a BQB a operar 14 frecuencias semanales entre Montevideo y Aeroparque. En la resolución a la que accedió Búsqueda no se limita la autorización a la ley 18.931 (la 19.057 aún no estaba aprobada). Una resolución del 3 de mayo de 2013 —con ambas leyes vigentes— del Ministerio de Defensa, aprobó la autorización de la Dinacia para BQB y tampoco menciona las leyes 18.931 y 19.057.

    Con esas consideraciones y antecedentes, BQB pide en el texto firmado por Juan Patricio López Mena, que “se otorguen los incrementos de frecuencias (...) sin condición de especie alguna”.

    Desarrollo
    2013-08-01T00:00:00

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