Combustibles a precio de paridad de importación

Explicó que en el movimiento conviven las dos visiones al respecto. “Y hoy (el precio de) los combustibles, por la vía de los hechos, ha ido bajando y está cada vez más cerca de la paridad de importación. Esa paridad de importación está viciada de un montón de impuestos y de tasas internas que hacen subir el precio. Por ejemplo, el subsidio al boleto del transporte público y la tasa que se paga a la Intendencia de Montevideo por un servicio vinculado a los incendios y bomberos. Y obviamente, la carga descomunal de impuestos dentro del precio de las naftas. Hoy estamos en paridad de importación o casi, con un costo todavía por encima del que tiene la región por todo lo que tiene de cargas internas”.